Antoine Carpentier
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Antoine CARPENTIER
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 Antoine CARPENTIER | |||||||||||||||||||||
| Contexte général | |||||||||||||||||||||
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| Sport | Voile | ||||||||||||||||||||
| Biographie | |||||||||||||||||||||
| Nationalité sportive | française | ||||||||||||||||||||
| Naissance | |||||||||||||||||||||
| Lieu de naissance | Vannes | ||||||||||||||||||||
| Palmarès | |||||||||||||||||||||
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Antoine Carpentier est un skipper français né le à Vannes (Morbihan). Elevé en grande partie à la Trinité-sur-Mer (Morbihan) et ingénieur de formation, Antoine s'est forgé un palmarès exceptionnel en devenant notamment triple vainqueur d'affilée de la Transat Jacques-Vabre, quintuple vainqueur de la Rolex Fastnet Race, triple vainqueur du Tour de France à la voile, double vainqueur de la Transat Québec Saint-Malo (en Class40 et en Multi50) et multiple vainqueur du Spi Ouest-France. Il est actuellement skipper de Redman.
Famille de marins
Antoine a été élevé dans une famille de marins[1].
Son père, Jean-Michel Carpentier, a été un redoutable régatier français et a notamment navigué sur le Pen Duick IV aux côtés d'Eric Tabarly, Olivier de Kersauson, mais aussi Alain Colas. Il a accroché à son palmarès nombre de régates en IRC.
Son oncle, Patrice Carpentier, a participé à trois Vendée Globe (en 1989, en 2000 et 2004) et deux The Ocean Race, bouclant trois tours du monde mais aussi 35 transatlantiques, accumulant plus de 300 000 milles de navigation. En 2004, c'est Patrice Carpentier, à la demande de plusieurs professionnels du nautisme, qui se mobilise pour mettre au point la jauge Class40. Il s'entoure du skipper Michel Mirabel, de Christian Bouroullec, responsable du chantier Structures et de Pascal Jamet, PDG de Volvo et passionné de voile. Ensemble, ils créent l'association « Class40 »[2].
Débuts en compétition nautique
Antoine commence la compétition nautique à l’âge de six ans sur Optimist et navigue sur de nombreux supports allant du Swan 651 au First Class 8 en passant par le ¾ Toner, le Half toner, le Jod 35 ainsi que le Figaro Bénéteau.
Il participe avant 2000 à deux Tours de France à la Voile (1995 et premier amateur en 1996) et quatre Swan World Cup.
Carrière en qualité d'équipier
Antoine a pris le parti de la mer et est devenu marin professionnel s’illustrant notamment dans les grandes classiques de la régate. C’est avec dextérité que ce breton passe du J80, au Mumm 30, au monotype 7.50 mais aussi au multicoque Orma avec trois saisons passées dans le team Gitana du baron de Rothschild, enchainant en tant que coéquipier victoires et podiums.
Carrière en qualité de skipper
En 2018, il réalise sa première course en solitaire sur la Route du Rhum où il termine à la 7e place malgré une période de préparation tronquée[3].
En 2020, il annonce la conclusion d'un partenariat sur plusieurs années avec le promoteur immobilier BCorp REDMAN comprenant la construction d'un tout nouveau Mach 40.4 de type scow qui sera dessiné par l'architecte Sam Manuard et réalisé par les chantiers de JPS Production à La Trinité-sur-Mer[4],[5],[6]. Malgré des retards dus à la pandémie de COVID et au premier confinement, les travaux de construction sont réalisés le 1er semestre 2020 et c'est le à La Trinité-sur-Mer que le tout nouveau bateau est mis à l'eau en présence d'Yves Normand, maire de la ville[7]. Redman ne sera baptisé qu'un an plus tard, le au Havre lors du départ de la Transat Jacques Vabre, la marraine choisie par Antoine étant Sandra Forgues[8]. Sandra et Antoine s’étaient associés en 2011 à l’occasion du Trophée Mer-Montagne à Saint-Gervais, une compétition organisée par Éric Loizeau, qui associe marins et montagnards de renom.
