Anton Dohrn (navire)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Anton Dohrn (navire) | |
| |
| Autres noms | Meerkatze II (1976)[1] |
|---|---|
| Type | Navire de recherche halieutique |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| Chantier naval | Mützelfeldtwerft, Cuxhaven  Allemagne
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | 1954 |
| Statut | Démoli en 1986 |
| Équipage | |
| Équipage | 30 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 62,3 m |
| Maître-bau | 10,2 m |
| Tirant d'eau | 4,42 m |
| Port en lourd | 504 T[1] |
| Tonnage | 962 t[1] |
| Propulsion | Machine à vapeur |
| Vitesse | 12 nœuds (22 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 15 scientifiques |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
|
| Indicatif | DBFO |
| IMO | 5020067[1] |
modifier  |
|
L'Anton Dohrn fut le premier navire de recherche halieutique de la République fédérale d’Allemagne.
Le navire a été lancé en 1954. Sur la suggestion du président fédéral de l’époque Theodor Heuss, il a été nommé d’après le zoologiste et biologiste évolutionniste Anton Dohrn et baptisé par sa petite-fille. Le navire a été mis en service le par le président fédéral Heuss et a servi jusqu’en comme navire de recherche halieutique. Il mesurait 62,30 m de long et 10,20 m de large, avait un tirant d'eau de 4,42 m et était mesuré à 999 GRT. Un moteur à vapeur à pistons de 850 ch alimenté au mazout avec turbine à vapeur d’échappement, construit en 1942 mais jusque-là inutilisé, donnait au navire une vitesse maximale de 12 nœuds. L’équipage comptait 30 hommes. De plus, jusqu’à 15 scientifiques étaient accueillis à bord.
Navire de protection des pêches Meerkatze II
Après une conversion débutée en , le bateau a servi de navire de protection des pêches, sous le nom de Meerkatze II, à partir de jusqu’à sa démolition en 1986.
Le Walther Herwig, mis en service en 1963, a été renommé Anton Dohrn après la mise à la retraite du premier Anton Dohrn en 1973.
