Argo (sous-marin, 1912)
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| Argo | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Medusa |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | Royaume d'Italie
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| Chantier naval | FIAT-San Giorgio |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Radié le 26 septembre 1918 et démoli. |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers, 19 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45,15 mètres |
| Maître-bau | 4,2 mètres |
| Tirant d'eau | 3 mètres |
| Déplacement | 250 tonnes en surface 305 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel FIAT 2 moteurs électriques Savigliano 2 hélices |
| Puissance | 650 cv (478 kW) (moteurs diesel) 300 cv (220 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 12,5 nœuds (23,2 km/h) en surface 8,2 nœuds (15,2 km/h) en immersion |
| Profondeur | 40 m (130 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 4 torpilles type A 68/450x4,64 |
| Rayon d'action | En surface 1 200 milles nautiques à 8 nœuds En immersion 54 milles nautiques à 6 nœuds |
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Le Argo est un sous-marin de la classe Medusa, en service dans la Regia Marina lancé au début des années 1910 et ayant servi pendant la Première Guerre mondiale.
La classe Medusa déplaçait 250 tonnes en surface et 305 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 45,15 mètres de long, avaient une largeur de 4,2 mètres et un tirant d'eau de 3 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 19 sous-officiers et marins[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 150 chevaux-vapeur (110 kW). Ils pouvaient atteindre 12,5 nœuds (23,1 km/h) en surface et 8,2 nœuds (15,1 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Medusa avait une autonomie de 1 200 milles nautiques (2 222 km) à 8 noeuds (14,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 54 milles nautiques (100 km) à 6 noeuds (11,1 km/h)[1].
Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles[1].
Construction et mise en service
Le Argo est construit par le chantier naval FIAT-San Giorgio de La Spezia en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
