Armstrong Siddeley Cheetah

Le Cheetah est conçu à la suite du Armstrong Siddeley Lynx. Son alésage est légèrement accru, passant de 127 à 133 mm, soit la même valeur que sur le Panther à 14 cylindres. La cylindrée passe ainsi à 13,65 litres. Le moteur est produit en série à partir de 1935, sa première version est initialement commercialisée sous le nom Lynx Major. C'est un moteur à taux de compression modété (6,5), adapté à des essences à faible indice d'octane. Le carburateur est un Claudel-Hobson^[1].

Produit pendant treize ans, ce moteur a connu de très nombreuses variantes (de 230 CV pour la version initiale, jusqu'à 385 après-guerre), qui concernent essentiellement^[2] :

• La présence d'un réducteur. Les premières versions sont à prise directe et associées à une hélice à deux pales; ensuite viennent des versions avec réducteur.
• La présence d'une suralimentation, avec des versions dotées d'un compresseur mécanique.
• Sur une version spécifique, un carburateur modifié pour l'acrobatie aérienne, fonctionnant sous n'importe quelle orientation.

Le moteur a été utilisé sur de nombreux modèles d'avions, dont deux produits en très grande série pendant la seconde guerre mondiale^[3] :

• Le Avro Anson, pour plusieurs de ses versions (d'autres utilisant des Wright Whirlwind, des Wasp Junior ou des Jacobs R-915. C'est un avion d'entrainement et de liaison.
• Le Airspeed Oxford, surtout utilisé pour la formation des équipages de bombardiers.

v · m Moteurs aéronautiques produits ou conçus par les sociétés britanniques Siddeley-Deasy (1912-1919) puis Armstrong Siddeley (1919-1960)
Moteurs à pistons	Moteurs en étoile Boarhound Cheetah Civet Cougar Deerhound Genet Genet Major Hyena Jaguar Jaguar Major Leopard Lynx Lynx Major Mongoose Panther Serval Tiger (Radial) Wolfhound Moteurs à cylindres opposés Ounce Moteurs en ligne Siddeley Puma Moteurs en V Siddeley Tiger
Turboréacteurs	Adder ASX Sapphire Viper
Turbopropulseurs	Double Mamba Mamba Python
Moteurs-fusée	Beta Snarler Screamer Stentor (en) Gamma (en)

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