Ascari Cars

Le premier prototype, l'Ascari F-GT, a été conçu par Lee Noble et lancé en 1995 dans le comté de Dorset. Cette voiture a plu au néerlandais Klaas Zwart qui a voulu l'engager en compétition dans le Championnat GT britannique. Il remporte une première victoire à Silverstone^[1]. Après trois saisons, Klaas Zwart rachète la société et lance la production de l'Ecosse, une voiture basée sur la F-GT mais avec un moteur V8 BMW à la place du V8 Ford utilisé en compétition.

Fort de son expérience en compétition, l'entreprise conçoit l'Ascari A410 (en) à partir de 1999 pour participer aux 24 Heures du Mans mais la voiture ne terminera pas l'édition 2001 de l'épreuve alors que son évolution KZR-1 ne fera pas mieux pour l'édition 2002. L'A410 remporte toutefois en 2001 la course de Donington de FIA Sportscar.

La deuxième voiture de route de la marque a emprunté en 2003 les initiales du propriétaire : KZ1 alors que la troisième se nomme A10 pour marquer le dixième anniversaire de la marque en 2005. Cette dernière est une évolution de la KZ1 tout comme la KZ1-R qui est développée pour participer au Championnat d'Europe FIA GT3.

Depuis 2009, la KZ1-R a connu plusieurs victoires dans le championnat GT britannique.

• Ascari F-GT : 1992-1997
• Ascari Ecosse : 1998-1999
• Ascari KZ1 : depuis 2003
• Ascari KZ1-R : depuis 2005
• Ascari A10 : depuis 2006

• Ascari FGT : 1995-1997
• Ascari A410 : 2000
• Ascari KZ1-R GT3 : 2006

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  Ascari KZ1 (devant) et Ecosse (arrière-plan)
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  Une Ascari KZ1
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  Ascari KZR-1