Athos (1914)
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| Athos | ||
| Type | Cargo à passagers | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Commanditaire | Messageries maritimes[1] | |
| Chantier naval | Ateliers et chantiers de France, Dunkerque .svg){kind=small} France
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| Fabrication | acier | |
| Lancement | 25 juillet 1914 | |
| Commission | 28 novembre 1915 | |
| Statut | Torpillé et coulé le | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 161,7 m | |
| Maître-bau | 18,83 m | |
| Tirant d'eau | 12,74 m | |
| Déplacement | 18570 tonnes | |
| Propulsion |
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| Puissance | 9000 ch (6711 kW) | |
| Vitesse | 17,5 nœuds (32,4 km/h) | |
| Caractéristiques commerciales | ||
| Passagers |
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| Carrière | ||
| Pavillon |  France
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| Port d'attache | Marseille | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 35° 22′ 00″ nord, 18° 32′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
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Le SS Athos est un cargo français des Messageries maritimes. Lancé en 1914, il est coulé en mer Méditerranée par le sous-marin allemand SM U-65 pendant la Première Guerre mondiale.
