Augsburg (F268)

La classe K130 Braunschweig est la plus récente classe de corvettes océaniques allemandes. Cinq navires ont remplacé les navires d'attaque rapide de classe Gepard de la marine allemande.

Elles présentent une signature radar et infrarouge réduite (furtivité supérieure à celle des frégates de classe Sachsen) et seront équipées de deux drones hélicoptères pour la télédétection. Récemment, la marine allemande a commandé un premier lot de deux systèmes UMS Skeldar V-200 destinés aux corvettes de classe Braunschweig^[6]. Le hangar est trop petit pour les hélicoptères standards, mais la plateforme est suffisamment grande pour accueillir les hélicoptères Sea King, Lynx ou NH-90 de la marine allemande.

La marine allemande a précommandé le RBS-15 Mk4, une version améliorée du Mk3 dotée d'une portée accrue (400 km) et d'un double autodirecteur pour une meilleure résistance aux contre-mesures électroniques^[7]. Le RBS-15 Mk3 est capable d'engager des cibles terrestres^[8].

En octobre 2016 a été annoncée l'acquisition d'un second lot de cinq corvettes supplémentaires entre 2022 et 2025^[9]. Cette décision répondait aux exigences de l'OTAN, qui attendait de l'Allemagne qu'elle fournisse quatre corvettes au niveau de préparation maximal pour les opérations littorales d'ici 2018. Or, avec seulement cinq corvettes disponibles, seules deux pouvaient être fournies^[10].

En septembre 2017, la marine allemande a commandé la construction de cinq corvettes supplémentaires à un consortium de chantiers navals du nord de l'Allemagne. Lürssen sera le maître d'œuvre de la construction de ces navires. Le contrat s'élève à environ 2 milliards d'euros^[11],[12]. En avril 2018, le gouvernement allemand a annoncé les modalités précises de construction des cinq nouveaux navires K130^[13],[14].

La quille de l'Augsburg a été posée le 13 juillet 2021^{[15],[16],[17]} au chantier naval Peene-Werft de Lürssen à Kiel. En raison de la pandémie de Covid-19 en cours, seul un petit groupe de représentants de la ville marraine d’Augsbourg a assisté à la cérémonie^[18].

Le 27 juin 2022, sa moitié avant était remorquée de Kiel à Hambourg, via le canal de Kiel^[5].

Le navire a été baptisé le 8 mai 2025, lors d’une cérémonie organisée par la marine allemande au chantier naval Blohm + Voss à Hambourg, et officiellement nommé Augsburg^[16],[19], d’après la ville d’Augsbourg^[20],[21] en Bavière^[15]. Ce nom a déjà été porté par de précédents navires de la marine allemande, dont un croiseur léger de la Kaiserliche Marine (le SMS Augsburg) en 1910 et deux frégates après la Seconde Guerre mondiale : une de Type 120 (ou classe Köln), l’Augsburg (F222), et une de classe Bremen, l’Augsburg (F213). Cette dernière, la plus récente, a été désarmée en 2019. La corvette actuelle poursuit cette tradition navale. La ville d’Augsbourg maintient un parrainage officiel du navire, et a formé un groupe de soutien pour renforcer l’engagement de la communauté envers lui^[16]. La marraine du navire est Sigrun Maxzin-Weigel, directrice du Centre protestant de protection de l’enfance et de la jeunesse d’Augsbourg^[21],[22].

Après ce baptême, le navire doit encore subir la fin de son équipement, l’intégration de systèmes, des essais fonctionnels et des essais en mer à Hambourg. Il y suivra les procédures d’intégration et d'acceptation avant d’entrer en service actif. Sa mise en service officielle est prévue en 2026. Ses futurs déploiements seront consacrés à la surveillance maritime et l’engagement de cibles de surface dans les zones côtières, en particulier la mer du Nord et la mer Baltique^[16].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German corvette Augsburg » (voir la liste des auteurs).

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