Austro-Fiat AFL
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| Austro-Fiat AFL | ||||||||
 Camion à plateau AFL | ||||||||
| Marque | Austro-FIAT - ÖAF | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1930 - 1937 | |||||||
| Classe | Camion léger | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence Fiat 4 cylindres 2.850 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 42 - 50 ch | |||||||
| Transmission | 4x2 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | charge utile : 1,000 / 1,250 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 65 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine - Autobus | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Austro-Fiat AFL est un camion léger très polyvalent lancé en 1930 par la filiale autrichienne (Empire austro-hongrois à l'époque) du constructeur italien Fiat V.I..
Le modèle AFL de 1 tonne était une version plus légère de l'AFN plus lourd. Extérieurement, les deux véhicules étaient très semblables. On ne pouvait les reconnaître que sur la composition de l'essieu arrière, roues simples sur l'AFL, jumelées sur l'AFN.
Les modèles AFL disposaient d'une charge utile de 1,0 et 1,25 tonne et étaient équipés de moteurs Fiat essence 4 cylindres développant 36 à 40 CV et de freins hydrauliques avec bloc de sécurité Lockhid.
