Autobianchi Scaligero
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Autobianchi
| Autobianchi Scaligero | ||||||||
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| Marque | Autobianchi
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| Années de production | 1959 - 1968 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Desio et Milan
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| Classe | Porteur | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | OM CO 1D (L6) OM CO 2D (L6) |
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| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 4 156 à 4 397 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 61 à 85 ch DIN | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 8 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 7 500 à 8 000 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Châssis cabine | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Autobianchi Scaligero est un camion moyen produit par le constructeur italien Autobianchi V.I. entre 1959 et 1968.
Ce modèle, avec l'Estense, sera le dernier véhicule industriel de la marque Autobianchi qui, après son intégration dans le groupe Fiat, abandonnera cette gamme de produits.
Équipé des mêmes mécaniques que l'OM Leoncino, il connaîtra deux séries reconnaissables par la forme de la calandre : horizontale et basse sur la première série jusqu'en 1962, carrée et haute sur la seconde.
Comme le décrivait la publicité de l'époque, ce camion était un véhicule léger, puissant et économique. Il possédait notamment le gros avantage de disposer d'une carrosserie très soignée, d'un châssis robuste et d'une mécanique très fiable avec une consommation réduite. Il connut un succès commercial en Italie grâce à sa grande polyvalence.
Le modèle Scaligero est en fait une version plus lourde que l'Estense. Sa charge utile est de 4,8 tonnes pour le Scaligero contre 3 tonnes pour l'Estense.
