BC Transit
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La BC Transit est la société de la Couronne qui exploite et dirige les transports en commun dans toute la province de la Colombie-Britannique[1], excepté le Metro Vancouver[2].
Cet article est une ébauche concernant les transports en commun et la Colombie-Britannique.
Structure et opération
Après que BC Transit a transféré officiellement l'autorité sur le transport en commun à Vancouver à la Greater Vancouver Transportation Authority en 1999, le Système régional du transport en commun de Victoria est devenu le seul système qui est exploité et dirigé directement par BC Transit[3]. À l'extérieur de la métropole de Victoria, les services du transport en commun sont exploités par les gouvernements municipaux et les entreprises contractantes sour contrats avec BC Transit[3].
Systèmes régionaux du transport en commun
Voici une liste des systèmes qui sont exploités sous le nom de BC Transit[4]:
- 100 Mile House
- Agassiz-Harrison
- Ashcroft-Clinton
- Bella Coola Valley
- Boundary
- Campbell River
- Vallée de Fraser centrale
- Chilliwack
- Clearwater
- Columbia Valley
- Vallée Comox
- Vallée Cowichan
- Cranbrook
- Creston Valley
- Dawson Creek
- Elk Valley
- Fort St. John
- Hazeltons
- Kamloops
- Kelowna
- Kimberley
- Kitimat
- Merritt
- Mont Waddington
- Pemberton Valley
- Penticton et Okanagan-Similkameen
- Port Alberni
- Port Edward
- Powell River
- Prince George
- Prince Rupert
- Princeton
- Quesnel
- Nanaimo
- Revelstoke
- Salt Spring Island
- Shuswap
- Skeena
- Smithers
- Okanagan du Sud
- Squamish
- Summerland
- Sunshine Coast
- Terrace
- Vernon
- Victoria
- Kootenay de l'Ouest
- Whistler
- Williams Lake
Histoire
L'histoire de BC Transit a commencé quand une société privée, British Columbia Electric Railway, a annexé une autre société privée en faillite, Consolidated Railway Company[5]. Après l'annexation en 1897, British Columbia Electric Railway Company est devenue la seule société dirigeant et exploitant les services du transport en commun à Vancouver, la plus grande cité dans la province, et à Victoria, la capitale de la province[5].
En 1961, le gouvernement de la Colombie-Britannique, sous la direction de W. A. C. Bennett le premier ministre, a achêté la British Columbia Electric Railway[6]. En 1962, le gouvernement a fusionné la British Columbia Electric Railway avec la BC Hydro, qui est devenu le dirigeant des transports en commun à Victoria et à Vancouver[6].
En 1979, le gouvernement provincial a créé une nouvelle société de la Couronne, l'Urban Transit Authority (UTC), qui a pris à sa charge désormais l'autorité sur les transports en commun aux 13 cités dans la province[6]. En 1980, avec la permission du gouvernement provincial, l'Urban Transit Authority a pris à sa charge aussi l'autorité sur les transports en commun à Victoria et à Vancouver[6], mais le système du transport en commun était exploité et dirigé par Metro Transit Operating Company sour un contrat avec l'UTC[5]. En 1982, l'Urban Transit Authority fut renommé BC Transit[6].
En 1998, après une année des négociations entre BC Transit et le District régional du Grand Vancouver[7], l'Assemblée législative de la Colombie-Britannique a créé une société séparée, la Greater Vancouver Transportation Authority, par adopter un projet de loi[8],[6]. En 1999, l'autorité sur le transport en commun à Vancouver fut transférée officiellement de BC Transit à Greater Vancouver Transportation Authority[6].
En 2000, Victoria est devenue la première métropole nord-américaine dont le système du transport en commun exploite des autobus à impériale[9].
