BRP Cabra
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| BRP Cabra | |
| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | classe Parola |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| Chantier naval | Japan Marine United, Yokohama  Japon
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| Fabrication | acier |
| Commandé | 29 mai 2015 |
| Statut | en service actif |
| Équipage | |
| Équipage | 25 (5 officiers, 20 matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 44,5 m |
| Maître-bau | 7,5 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 12 cylindres MTU 12V4000M93L |
| Puissance | 3460 ch (2 580 kW) |
| Vitesse |
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| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | Radars Furuno de navigation en bande X et S des séries FAR |
| Rayon d'action | 1500 milles marins (2800 km) |
| Carrière | |
| Pavillon | Philippines |
| Indicatif | 4DFS3 |
| MMSI | 548909500 |
| IMO | 9809497 |
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Le BRP Cabra (MRRV-4409) est le huitième patrouilleur de classe Parola de la Garde côtière philippine.
La Garde côtière philippine a précisé que le navire est un navire de maintien de l’ordre et qu’il est conçu pour mener des missions environnementales et humanitaires, ainsi que des opérations de sécurité maritime et des missions de patrouille maritime[1].
Le navire a été conçu avec une passerelle de navigation pare-balles et est équipé de détecteurs d’incendie, d’une capacité de vision nocturne, d’un bateau annexe et d’une capacité de radiogoniométrie[2].
Le navire est équipé d’équipements de communication et de surveillance radio de Rohde & Schwarz, en particulier des radios de communication logicielle M3SR des séries 4400 et 4100, et de l’équipement de surveillance radio DDF205. Ces équipements améliorent les capacités de reconnaissance, de poursuite et de communication du navire[3].
Construction, livraison et mise en service
Le BRP Cabra a subi des essais en mer à Yokohama, au Japon, et a été mis en service le , en même temps que le BRP Cape San Agustin (MRRV-4408)[4].
