Bagata (territoire)

Situation géographique

À la naissance de la province de Bandundu en 1966, le territoire de Baningville fut transféré à la petite cité de Bagata sans aucun aménagement de la part de la province qui a hérité de toutes les infrastructures du territoire, sans eau, ni électricité, ni téléphone, ni véhicule. Pourtant, aucun territoire de la République n’est mieux situé par sa position charnière, en contact avec tous les autres territoires et provinces, notamment Kwango et Mai-Ndombe.

• Limites :
  •  Nord : par le territoire de Kutu dans le district du Mai-Ndombe et par la commune de Mayoyo de Baningville ;
  • Sud : par le territoire de Masi-manimba, de Bulungu ainsi que de Kenge au sud-ouest ;
  • Est : par le territoire de Bulungu et Idiofa ;
  •  Ouest : par la commune urbain de Mayoyo de Bandundu ville, le territoire de Kwamounth dans le district de plateau et la commune de Maluku.
• Climat : le territoire de Bagata bénéficie d'un climat tropical, avec alternance de deux saisons, la saison humide (de mi-août à mi-mai et la saison sèche (de mi-mai à début septembre), avec température selon la saison.

• Kilométrage des routes vitales :

• Superficie et population : le territoire Bagata, d'une superficie de 18.276 Km², est habité par une population d'environ 1.152.197 habitants et quelques missionnaires, avec une densité de 61 habitants par Km².
• Tableau synoptique de la population par entité démographique en 2023

• Administration : compte tenu de son importante superficie, le territoire de Bagata est organisé en différentes entités administratives reconnues officiellement :

Communication orale

• Téléphone : jusqu’à aujourd’hui, le territoire de Bagata souffre de l’absence des téléphones cellulaires, sans doute sans intérêt pour nos hommes au pouvoir.
• Phonie : il faut parcourir des longues distances pour atteindre le seul moyen de communication qui nous reste.

Routes

De Kinshasa à l’intérieur, le territoire de Bagata est facilement accessible par la porte de :

• Mongata-Bandundu-Bagata
• Bukanga-lonzo- Fatundu-Bagata
• Kolokoso-Manzasay-Bagata

Malheureusement, toutes ces routes sont en état de délabrement très avancé et très mal entretenues avec les ponts détruits, sablonnés et impraticables.

À partir de Bagata, on a la facilité d’entrer dans le district de Mai-Ndombe, de Plateau, de Kwilu et de Kwango.

Voies fluviales

Le territoire de Bagata est baigné par :

• la rivière Kasaï, qui nous sépare des territoires de Kutu et Oswhe et amène vers le territoire d’Idiofa au Kasaï (ILEBO) ;
• la rivière Kwango, qui mène à Kenge, Popo-Kabaka et Kwango-Lunda ;
• la rivière Wamba, qui conduit à Kenge et Kahemba ;
• la rivière Kwilu, qui jouxte Kikwit, Bulungu, Gungu et Feshi ;
• la rivière Inzia, qui rapproche des Masi-manimba.

Ces rivières irriguent le territoire de Bagata, favorisant la culture, l'élevage et la pisciculture. Elles permettent le transport d'un grand tonnage des marchandises. Les Belges ont bien conduit la RDC grâce à l’exploitation des bateaux. Aujourd’hui, ces rivières sont devenues suicidaires par des noyades, et les pirogues ont remplacé des bateaux.  

Voies aériennes

Elles sont actuellement inexistantes. À l’époque, les missionnaires catholiques exploitaient l’aérodrome de Mission Bagata, Mission Beno, Mission Mbanza-Lute, Mission Misay. Et les missionnaires protestants avaient le monopole de Kikongo. Cela une fois par mois pour la paie des enseignants. La B.A.T s’installait à Lunkuni. À présent, la foret a pris le contrôle de tout.

Bacs

La circulation à travers le territoire de Bagata pose un énorme problème de traverser les rivières et leurs affluents avant de tomber sur les routes sablonneuses. On peut traverser par :

• • le bac de Kwilu (voir le port de Buzala) vers Manzasay et Fatundu ;
  • le bac de Kasaï vers Kutu – Oswhe ;
  • le bac de Kwilu – Inzia vers Bulungu-Masi ;
  • le bac de Inzia à Munsuni vers Mukamo-Masi ;
  • le bac de Wamba à Fatundu vers Bukanga-lonzo-Kinshasa.
  • le bac de Bandundu-ville (voir le port ONATRA).

Actuellement il se pose une grande difficulté pour désenclaver le secteur de Wamba et de Manzasay à partir de la route de Mongata-Bandundu dont la distance est de 420 Km.

Une étude pour installer un bac sur le port de Menkwo est sollicitée sur la rivière Kwango pour la traversé de Menkwo- Fasila- Misay. Un autre bac à prevoir à Beno-mission pour atteindre directement la scierie de Ndana, secteur de Manzasay au lieu de détourner à Bagata, plus ou moins 80 Km.

Ponts

Il est difficile de faire 10 à 15 km sans traverser une cours d’eau ou contourner une source d’eau. Souvent il faut se déshabiller pour atteindre l’autre côté ou traverser sur un pont à tronc d’arbre avec beaucoup de risques de plonger dans l’eau. Cependant, le territoire de Bagata est le seul et unique qui alimente Kinshasa la capitale de la RDC avec des produits agricoles. C’est pourquoi, le réaménagement des routes et ponts pour relier les différents villages agricoles est sollicité, notamment : la route de la localité Ntundu, qui est un grand village de la production agricole, Lunkala, et Kindongo-Mbe avec des ponts modernes sur :

• la rivière Nzo-ngiey à Ntundu ;
• la rivière Ezam à Lunkala
• la rivière Mubulu vers Kindongo-mbe chef-lieu du Groupement Kindongo pour atteindre le secteur de Manzasay.

Cette situation avec des sables empêche les véhicules de bien circuler et d'exporter les produits surtout agricoles.

Le Territoire de Bagata pleure régulièrement ses morts par les accidents des circulations routières et de noyades dans des fleuves. Les rescapés sans soutien, deviennent encore plus malheureux par les pertes énormes de leurs marchandises sans indemnisation. Les rares véhicules, pirogues et baleinières, surchargés et en mauvais état sans contrôle technique dont les propriétaires sont les hommes au pouvoir ou des officiers militaires, ne sont pas assurés et se moquent des sinistrés.

 Pisciculture

Apres avoir parcouru tout le Congo et tous les continents, le Dr M’Buy Tamundel le confirme, la terre de Bagata présente une terre favorable, une terre arable convenant à la pisciculture des divers poissons et des crocodiles, avec toujours le problème des encadreurs.

Activités minières et pétrolière

Le manque d’exploitation minière (par les Belges) a fait considérer aux résidents du dit territoire que le Bagata est pauvre. Or, le Bagata est riche : il a juste besoin des investisseurs pour pouvoir exploiter le territoire de Bagata. Les minerais de l’Angola, de Tembo s’importent à Bagata par la rivière Kwango. Kipanda/Fatundu est devenu un grand village des creuseurs manuels de diamants. Les eaux de Bagata Moke et Fatobo–Fasila/Wamba dégagent l'odeur de pétrole, et cherchent des prospecteurs pour tout le sous-sol du territoire.

 Agriculture

La terre de Bagata est parfaitement fertile et cultivable, grâce au climat humide. L'administration, nationale et provinciale, n’a jamais songé à octroyer à la population des intrants, notamment : tracteurs et outils aratoires même en location pour le développement matériel et social de ces populations. Tous les travaux champêtres se font manuellement, et cela permet de nourrir la ville de Kinshasa en :

• manioc : parmi les meilleurs fufu du pays et très substantif ;
• courges : fort appréciables dans la prévention anti-prostate, meilleur avec les poissons fumés ;
• mbuengi (niébé) : meilleure protéine végétale ;
• arachide : cultivables à toutes les saisons ;
• miel : recherché à Kinshasa à cause de son action antitoxique ;
• wangila : un bon repas, mélangé avec les poissons fumés ;
• maïs : mélangé avec la farine de manioc, la journée est bien terminée ;
• huile de palme : a déjà fait ses preuves depuis le temps colonial ;
• vin de palme : tiré le matin, vous n’avez plus besoin de champagne ;
• chikwangue : élément de base dans le territoire ;
• mangue : les enfants adorent plus que les adultes et peut facilement être transformé pour le jus ;
• banane : substitut ou remplacement de la Chikwangue ;
• orange : plus adorée par toutes les générations.

Le Bagata, territoire très idéal en tout, peut produire beaucoup de produits agricoles, dont : mangoustan, riz, nsafu, pomme de terre, sucre, etc.

La création des coopératives avec l’encadrement parfois obligatoire des agronomes est souhaitable pour le développement du territoire, comme au temps colonial.

Les agriculteurs, majoritairement jeunes sans formation et chômeurs, survivent en vendant leurs produits agricoles dans les villes et par les commerçants ambulants. Ils sont cependant confrontés à plusieurs difficultés :

• la moitié des produits d’office récupérée par les transporteurs (propriétaires des véhicules, bateaux…)
• la multiplicité des taxes par différents services de l’Etat (hygiène, transport, BRB, Fonds de promotion culturel, environnement, agriculture, droit de terre, DGRK, SE NA SE, commerçant, etc.).

En conséquence, ils profitent péniblement du quart de leur produit.

Culture et arts

Partout, on cultive, forme et éduque la jeunesse. Aucune activité de ce genre n’existe ici par manque d’initiateurs.  

Le Yom national est resté à son état ancestral et pourtant il y a un service de culture et arts.

Le Yansi est chanteur et danseur, et sait faire danser et pouvons-nous songer aux artistes :

• Saxophoniste Sébastien GALETA ATEY
• Maracas Roger IZEIDI
• Guitariste Fougous
• Chanteur TABU LEY NDOMBE OPETUM ;
• Emeneya Djo kester, etc.

Ce territoire peut devenir un lieu culturel merveilleux. O-ngan, Mungwon, Ngongo, et Diana-nwana doivent être développés et modernisés.

 Élevage

La terre de pâturage de Bagata est favorable à l’élevage de tout bétail. La société C.K., les pères Jésuites ont bien mené des exploitations d'élevage à Bandundu ville, à Ito, à Beno, à Nsia, à Mokala, à Mapinanga. Aujourd’hui, seul reste un beau souvenir d’une bonne viande.