Batillus

Le Batillus était un supertanker géant, de type Ultra Large Crude Carrier (ULCC), construit de 1975 à 1976 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour la Société Maritime Shell^[2] (une filiale en France du groupe Shell). À son lancement avec ses 553 662 tonnes de port en lourd (tpl), il était le plus grand pétrolier au monde, avec ses trois sister-ships : le Bellamya (également aux couleurs Shell), le Prairial, et finalement le Pierre Guillaumat (ces deux bateaux étant aux couleurs Elf). Ce dernier (le Pierre Guillaumat), avec environ 1 400 tpl de plus, a été de 1977 à 1981 le plus grand navire ayant jamais été construit et ayant jamais navigué. Un seul pétrolier a surpassé le Pierre Guillaumat, ce à compter de 1981 : le Knock Nevis, mais qui avait été agrandi après sa construction (jumboïsation).

Typesupertanker ULCC

ClasseBatillus (en)

Chantier navalChantiers de l'Atlantique

Quille posée18 mai 1975

Faits en bref Type, Classe ...

Batillus
Le Batillus à Saint-Nazaire, ravitaillé par le Port-Vendres en 1976.
Type	supertanker ULCC
Classe	Batillus (en)
Histoire
Chantier naval	Chantiers de l'Atlantique
Quille posée	18 mai 1975
Lancement	25 juin 1976
Statut	démoli le 22 décembre 1985 à Kaohsiung[1] à Taïwan
Caractéristiques techniques
Longueur	414,22 m (hors-tout) 401,10 m (entre perp.)
Maître-bau	63,01 m
Tirant d'eau	28,50 m
Tirant d'air	74,5 m
Déplacement	630 000 t
Port en lourd	553 662 tpl
Tonnage	273 550 tjb
Propulsion	2 hélices fixes 4 turbines Stal Laval
Puissance	2 × 32 500 ch
Vitesse	16 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	663 813 m3 de brut
Carrière
Propriétaire	Société maritime Shell (d)
Armateur	Société Maritime Shell[2] (une filiale en France du Groupe Shell)
Pavillon	France
Port d'attache	Fos-sur-Mer
Indicatif	(FNWJ)
IMO	7360095
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Le premier commandant du Batillus a été Roger Priser. Alfred Smith fut le dernier commandant du Batillus.

Le Batillus a interrompu son service le 22 août 1983 puis a été démantelé le 22 décembre 1985 à Kaohsiung^[1] (Taïwan)^[3].