Baylander (IX-514)
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_Pensacola-based_Navy_Helicopter_Landing_Trainer_(HLT)_IX-514_transports_a_TH-57_helicopter_from_NAS_Whiting_Field.jpg) Baylander en 2006 | |||
| Type | Porte-hélicoptères | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| A servi dans | Modèle:United States Navy | ||
| Chantier naval | Pacific Coast Engineering | ||
| Commandé | |||
| Quille posée | |||
| Lancement | |||
| Armé | |||
| Statut | Décommissionné en 2011 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 2 officiers, 10 marins | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 38 mètres (124,7 pi) | ||
| Maître-bau | 11 mètres (36,1 pi) | ||
| Tirant d'eau | 2,30 mètres (7,5 pi) | ||
| Déplacement | 220 tonnes | ||
| À pleine charge | 380 tonnes | ||
| Propulsion |
|
||
| Puissance | 2x 450 cv | ||
| Vitesse | 9 nd | ||
| Carrière | |||
| Pavillon | États-Unis | ||
| Port d'attache | Manhattanville New York
|
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| Protection | Navire musée | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 40° 49′ 09″ nord, 73° 57′ 44″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : État de New York
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| modifier |
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Le Baylander (IX-514), ex-YFU-79, était un porte-hélicoptères d'entraînement (Helicopter Landing Trainer), de l'United States Navy, présenté comme le plus petit porte-avions au monde. Il a servi de site d'atterrissage d'entraînement pour les pilotes d'hélicoptères de la marine, de l'armée, de l'armée de l'air, du corps des marines, de la garde côtière et de la garde nationale des États-Unis.
Le navire est entré en opération avec la marine des États-Unis en 1968 en tant qu'embarcation utilitaire portuaire YFU-79 et a servi pendant la guerre du Vietnam et, à partir du milieu des années 1970, il a servi dans l'armée des États-Unis[1]. À la fin de la guerre il a été retiré à la base navale de Guam. Au milieu des années 1980, il a été rendu à la Marine et converti en porte-hélicoptères d'entraînement par Bender Shipbuilding à Mobile, en Alabama, entrant en service le à la base aéronavale de Pensacola, en Floride. En , il avait réalisé 100.000 atterrissages en hélicoptère sans accident, et au moment de sa retraite avait dépassé 120.000 atterrissages. Son pont d'hélicoptère était de la même taille que celui d'une frégate de la classe Oliver Hazard Perry.
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