Porte-hélicoptères

Les premiers navires qui peuvent être considérés comme "porte-hélicoptères", sont les navires dépôts de débarquement de "Type C" de l'Armée Impériale Japonaise, développant les Akitsu Maru (1942) et Kumano Maru (1945), qui en plus de leur capacité d'assault amphibie, avait la capacité de transporter une dizaine d'avions STOL et d'autogyres, prédécesseur des LHA modernes^[1],[2].

L'US Navy est la marine ayant historiquement le plus exploité ce type, définissant les type LSD, LHA, LHD, LPH, LPD, et opérant plus d'une vingtaine de ces navires, dont encore une dizaine dans les années 2020, qui est toujours mise à jour.

Le navire de guerre de la Marine nationale française Jeanne d'Arc, qui a été en service de 1964 à 2010, était considéré comme un croiseur porte-hélicoptères.

La Marine soviétique a utilisé de 1967 à 1991, deux unités de la classe Moskva, le Moskva (en) et le Leningrad (en), qui étaient considérées comme des croiseurs porte-hélicoptères.

La Force maritime d'autodéfense japonaise a utilisé entre 1973 et 2011 deux unités de la classe Haruna, et entre 1980 et 2017 deux unités de la classe Shirane. Ces quatre navires étaient désignées comme "destroyers porte-hélicoptères" (DDH). Depuis, les classes Hyūga (2009) et Izumo (2015), toujours officiellement désignés comme destroyers porte-hélicoptères, floute la frontière avec des porte-avions, pouvant accueillir des avions VSTOL. La classe Izumo fut notamment reclassifiée comme "porte-avions auxiliaire" (CVM) suite à leur refonde de 2024.

• Marine américaine
  • Baylander (IX-514), porte-hélicoptères d'entraînement présenté comme le plus petit porte-avions au monde.

• Marine française
  • Jeanne d'Arc (1964-2010) Croiseur porte-hélicoptères

• Marine italienne
  • Andrea Doria (en) (1964-1992) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Andrea Doria
  • Caio Duilio (en) (1964-1989) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Andrea Doria
  • Vittorio Veneto (1969-2003) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Vittorio Veneto

• Marine japonaise
  • JDS Haruna (en) (1973-2009) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Haruna
  • JDS Hiei (en) (1974-2011) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Haruna
  • JDS Shirane (en) (1980-2015) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Shirane
  • JDS Kurama (en) (1981-2017) Destroyer porte-hélicoptères, Classe Shirane

• Marine russe
  • Moskva (1967-1991) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Moskva
  • Leningrad (1969-1991) Croiseur porte-hélicoptères, Classe Moskva

• Des destroyers porte-hélicoptères japonais
• 
  Le JDS Shirane.
• 
  Le JDS Kurama.

Le porte-hélicoptères strict est un concept en voie d'abandon, au profit des navires d'assaut amphibie plus polyvalents dans leur action vers la terre (l'action anti sous-marine des hélicoptères embarqués étant liée aux frégates dotées de capacités de lutte anti-sous-marine). Cette polyvalence introduit des aménagements vis-à-vis des infrastructures de commandement, d'hébergement, de logistique, etc.

La désignation actuelle des navires mettant en œuvre une flotte d'hélicoptères prend en compte les différentes conceptions selon l'importance accordée à la mise en œuvre d'hélicoptères vis-à-vis des autres missions. La désignation américaine s'est imposée dans l'usage mais son utilisation n'est pas standardisée. Par exemple, la classe Osumi est, pour des raisons politiques, classée en Landing Ship Tank (LST), mais il s'agit, en réalité, de Landing Platform Dock (LPD)^[3].