Bayreuth (BP 25)
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Allemagne
| Bayreuth (BP 25) | |
.jpg) Le Bayreuth (BP 25) à Hambourg le 9 mai 2013 | |
| Type | patrouilleur |
|---|---|
| Classe | classe Bad Bramstedt |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Garde frontière fédérale Allemagne
|
| Chantier naval | chantier naval Iantar  Russie Abeking & Rasmussen, Lemwerder Allemagne
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 2003[1] |
| Lancement | 2003[2] |
| Commission | 2 mai 2003 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65,90 m[2] |
| Maître-bau | 10,60 m[2] |
| Tirant d'eau | 3,80 m (max.) |
| Déplacement | 880 tonnes |
| Propulsion |
|
| Vitesse | 21,5 nœuds (40 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | radar de navigation et de recherche de surface |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Neustadt in Holstein[1],[3] |
| Indicatif | DBGY[1],[4],[5],[6],[7] |
| MMSI | 211386450[1],[4],[5],[3],[6],[8],[9],[7] |
| IMO | 9252632[1],[4],[5],[3],[6],[8],[9],[7] |
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Le Bayreuth (BP 25, ex-BG 25) est un patrouilleur de classe Bad Bramstedt de la police fédérale allemande, et auparavant de la Garde frontière fédérale (BGS).
Le Bayreuth a une longueur hors tout (LOA) de 65,90 mètres[2] et une largeur de 10,60 m[1],[2],[4],[7]. Son tirant d'eau est de 3,7 m[4],[6],[8]. Son déplacement est de 1040 tonnes et sa jauge brute de 1030 t[3],[5],[9]. Son équipage est de 14 hommes. Il a une propulsion hybride, avec un moteur Diesel pour une vitesse élevée et une propulsion diesel-électrique séparée pour la croisière économique. Son moteur Diesel principal MTU 16V1163 TB 73 a une puissance de 5200 kW[2], et son moteur électrique Lloyd AM 400 M 4 F une puissance de 300 kW[1]. Sa vitesse maximale est de 21,5 nœuds[2], et sa vitesse de croisière de 12 nœuds. Ses réservoirs de carburant peuvent contenir jusqu’à 114 000 litres de gazole, ce qui lui donne un rayon d'action de 10000 milles marins à 8 nœuds.
