Bernard Tramont

Il a concouru en Espagne dans les années 1960 sur les conseils de Guy Storr, responsable des activités Alpine Renault en Espagne et en Amérique latine, engagé par Fasa-Renault de Fernando Villamil et Alpine en championnat d'Espagne, de 1966 à 1971, après une 1^re participation au rallye Monte-Carlo sur Alpine en 1964 avec Jacques Cheinisse, futur dirigeant de Renault-Sport. Son principal copilote était Ricardo Muñoz "Rizos".

Deux accidents gravissimes émaillèrent sa carrière, en 1968 au rallye Séville-Costa del Sol (décès du copilote), et en 1970 à Bilbao (également décès du copilote, lors du rallye Bosch).

Il participa également aux 24 Heures du Mans en 1968 (écurie Société des Automobiles Alpine avec Jean-Luc Thérier sur Alpine A210 Renault-Gordini 1.3L I4, l'équipage terminant 10^e) et 1^er du Prix de l'indice énergétique, 1969 (écurie Écurie Savin-Calberson avec Alain Le Guellec sur Alpine A210 Renault-Gordini 1.5L I4) et 1974 (Écurie Tibidabo, avec Francisco Torredemer et Juan Fernandez sur Porsche 908/3 3.0L Flat-8). Fin 1971, il fut nommé à la tête du département sportif espagnol de Renault, du fait du décès de Fernando Villamil, continuant à promouvoir la Coupe Renault des rallyes.

Le jeune Carlos Sainz, repéré par Tramont, fit ses débuts sur des véhicules Renault 5 TS, puis Turbo, fournies par lui, en Formule Renault (1982) puis en Coupe Renault (1983).

Il est à noter qu'Arielle Tramont a été championne d'Espagne des rallyes Terre en 2006 comme copilote d'Alex Villanueva, sur Mitsubishi Lancer Evo VIII.

Bernard Tramont meurt le lundi 18 avril 1994, sur diagnostic médical d'embolie pulmonaire.