Le Blériot IX est le neuvième modèle d'avions construits par l'ingénieur françaisLouis Blériot, en 1909. C'est un échec puisque l'unique exemplaire ne réussit pas à décoller.
Le Blériot IX est construit sur les bases du précédent avion de Louis Blériot, le Blériot VIII construit en 1908, un avion réussi avec lequel il réalise la première liaison aller-retour de ville à ville de l'histoire de l'aéronautique: deux fois treize kilomètres entre Toury et Artenay, parcourus le [1]. Fort de ce succès, Blériot engage 400 000francs sur fonds propres, menaçant la santé financière de sa famille, pour la construction de ses trois prochains modèles, les Blériot IX, X et XI[2]. Il reprend donc les principes du Blériot VIII: une configuration monoplan aile médiane, un corps fuselé quadrangulaire, un empennage type Pénaud, une hélice quadripale en aluminium[3],[4],[5]. Le fuselage est allongé (le Blériot VIII avait une longueur de 7,5 m alors que celle du Blériot IX atteint 12 m) et surtout ce nouveau modèle bénéficie d'une augmentation significative de la puissance grâce à l'utilisation d'un moteur seize cylindres Antoinette de 50ch[2],[3],[5]. Ce moteur dispose d'un système de refroidissement impressionnant constitué de quatre radiateurs tubulaires. Deux sont montés horizontalement à l'arrière et deux verticalement dans le cadre du train d’atterrissage avant[2] ce qui les rend très visibles et donne un aspect massif à l'appareil. Ce gain de taille et de puissance se traduit également par un fort accroissement de la masse[6] (le Blériot IX pèse 480 kg[2]).
Louis Blériot présente ses trois prototypes, les deux monoplans Blériot IX et XI et le biplan Blériot X, au Salon de l’aéronautique de Paris en sans vendre un seul avion[2],[5]. Il effectue finalement les premiers essais de l'appareil le sur le terrain d'Issy-les-Moulineaux mais des fuites aux radiateurs l'empêchent de décoller et lui valent d'être surnommé l'Arroseuse Municipale par les spectateurs[2],[4]. Il effectue un autre essai tout aussi infructueux le avant de l'abandonner pour se consacrer aux modèles suivants[7],[4].
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Blériot Aéronautique
