Bonduelle (IMOCA)
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VM Matériaux (depuis 2006)
| Bonduelle 2 | |
 VM Matérieux au large de Brest | |
| Autres noms | Imagine (2004-2006) VM Matériaux (depuis 2006) |
|---|---|
| Type | Bateau |
| Classe | 60 pieds IMOCA |
| Histoire | |
| Architecte | cabinet Lombard |
| Chantier naval | JMV Industries |
| Lancement | 2004 |
| Équipage | |
| Équipage | Jean Le Cam |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 60 pieds (18,28 m) |
| Maître-bau | 5,2 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Déplacement | 8,5 tonnes |
| Voilure | 270 m2 au près, 380 m2 au portant |
| Carrière | |
| Armateur | VM Matériaux |
| Port d'attache | Abandonné |
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|
Bonduelle 2 est un voilier monocoque de course au large appartenant à la classe des 60 pieds IMOCA. Mis à l'eau le [1], il est le sister-ship de Sill.
Il est skippé jusqu'en 2009 par Jean Le Cam avant d'être abandonné à la suite d'un chavirage durant le Vendée Globe 2008-2009.
Mis à l'eau le à Cherbourg sous les couleurs de Bonduelle, il est baptisé le à Calais par Jacqueline Tabarly[2].
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Pour sa première course, le monocoque remporte les 1000 miles de Calais[3] entre les mains de Jean Le Cam et de son équipage.
Quelques mois après sa mise à l'eau, Jean Le Cam participe avec son nouveau voilier au Vendée Globe, après avoir mené longtemps la course, il arrive à la deuxième place aux Sables-d'Olonnes avec seulement 7 heures de retard sur Vincent Riou à bord de PRB[4].
Le , alors que Jean Le Cam et son équipage participent à la Calais Round Britain Race, le monocoque démâte et pousse l'équipage à l'abandon[5].
Pour sa dernière course sous les couleurs de Bonduelle, Jean Le Cam participe aux côtés de Kito de Pavant à la Transat Jacques Vabre[6], il arriveront à Salvador de Bahia à la 3e position.
Fin 2006, Bonduelle annonce son retrait du monde de la voile, le monocoque prend alors les couleurs de VM Matériaux[6],[1].
Après une 2e place sur la Route du Rhum, et une 4e sur la Transat Jacques Vabre, Jean Le Cam se lance de nouveau à l'assaut du Vendée Globe; le , alors qu'il se trouve à la 3e position, le monocoque chavire, le skipper sera évacué sain et sauf, mais le voilier sera abandonné à environ 200 miles du Cap Horn[7],[1].
Quelques mois plus tard, un morceau du monocoque sera retrouvé au large des Îles Sandwich[8].
