Borkum (navire, 2009)
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| Borkum | |
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| Type | Patrouilleur douanier[1] |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Emder Werft und Dockbetriebe  Allemagne
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 1er novembre 2008 |
| Lancement | 18 août 2009 |
| Commission | 3 février 2010 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 14 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 49,42 m[2] |
| Longueur de coque | 47,0 m |
| Maître-bau | 19,0 m[1],[3],[4] |
| Tirant d'eau | 4,55 m (max.)[1] |
| Port en lourd | 138 tonnes[3],[4],[5],[6] |
| Tonnage | 1559 tonnes[3],[4],[6] |
| Propulsion |
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| Puissance | 7600 kW (10333 ch) |
| Vitesse | 20 nœuds[1] (37 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Embarcations | Bateau semi-rigide de 8,5 m de long, vitesse environ 40 nœuds (74 km/h)[1] |
| Carrière | |
| Propriétaire | Ministère fédéral des Finances |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Cuxhaven[1] |
| Port d'enregistrement | Cuxhaven |
| Indicatif | DBHD[1],[4],[2],[5],[6],[7] |
| MMSI | 218346000[1],[3],[4],[2],[5],[6],[7] |
| IMO | 9500376[1],[3],[4],[2],[5],[6],[7] |
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Le Borkum est un patrouilleur hauturier de l'unité de contrôle maritime des douanes allemandes. Il possède une autonomie d'environ 2300 milles nautiques et une vitesse de 15 nœuds. Basé à Cuxhaven, il tire son nom de l'île de Borkum, en mer du Nord.
