Borkumriff IV
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| Borkumriff IV | |||
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| Type | Bateau-phare | ||
|---|---|---|---|
| Histoire | |||
| Lancement | 1954 | ||
| Statut | Décommissionné en 1988 Navire musée |
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| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 53,70 m | ||
| Maître-bau | 9,00 m | ||
| Tirant d'eau | 4,40 m | ||
| Déplacement | 825 tonnes | ||
| Tonnage | tonneaux | ||
| Propulsion | 4 moteurs diesel Deutz | ||
| Puissance | 400 ch | ||
| Vitesse | 6,5 nd (maxi) | ||
| Carrière | |||
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Borkum | ||
| Protection | monument historique | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 53° 35′ 34″ nord, 6° 42′ 17″ est | ||
| Géolocalisation sur la carte : Basse-Saxe
Géolocalisation sur la carte : Allemagne
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Le Borkumriff IV était un bateau-phare construit par le chantier naval de Hambourg. Il a été en station à environ 30 km au nord-est de l'île de Borkum, la plus occidentale des Îles de la Frise-Orientale devant un récif du même nom dans l'une des principales voies de navigation de la Baie Allemande. Les navires déployés avaient tous la désignation de Feuerschiff Borkumriff pendant le déploiement actif dans cette position et comme port d'attache Emden
- 1875–1902: Borkumriff I
- 1902–1911: Borkumriff II
- 1911–1956: Borkumriff III
- 1956–1988: Borkumriff IV
