Bougainville (L9077)
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Marine nationale
| Bougainville | |
 Le Bougainville dans le port militaire de Toulon en 2006. | |
| Type | Bâtiment de transport et de soutien |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
|
| Commanditaire | Direction des Centres d'expérimentation nucléaires |
| Quille posée | 28 janvier 1986 |
| Lancement | 3 octobre 1986 |
| Armé | 25 juin 1988 |
| Statut | Désarmé en 2008 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 officiers, 17 officiers mariniers, 29 quartiers-maîtres et matelots, 30 techniciens |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 112,78 mètres |
| Maître-bau | 17,2 mètres |
| Tirant d'eau | 4,34 mètres |
| Tirant d'air | 31,50 mètres |
| Déplacement | 3 600 tonnes et 5 200 tonnes en pleine charge |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel SACM UD 33 V 12 M 6 AGO, 2 hélices |
| Puissance | 4 800 ch (= 3528 kw). |
| Vitesse | 15 nœuds (27 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 mitrailleuses de 12,7 mm |
| Rayon d'action | 6 000 nautique à 12 nœuds |
| Carrière | |
| Port d'attache | Toulon |
| Indicatif | L9077 |
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Le Bougainville est un bâtiment de transport et de soutien de la Marine nationale française en service de 1988 à 2008. Son numéro de coque est L9077. Il est marrainé par l'île de Bora-Bora. Il porte le nom du navigateur français Louis-Antoine de Bougainville.
Commandé pour le compte de la Direction des centres d'expérimentations nucléaires (DIRCEN), sa construction commence le aux chantiers Dubigeon à Nantes et il est lancé le . C'est le dernier navire construit par les chantiers Dubigeon, qui ferment à la suite en 1987. Le navire est ensuite achevé aux chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire.
Service actif
Construit pour réaliser des missions de transport pour les essais nucléaires en Polynésie, il est transformé en 1998 en navire collecteur de renseignements, prenant la suite du Berry, puis en 2006, après la mise en service du Dupuy-de-Lôme, il redevient bâtiment de transport et de soutien (BTS).
Ce bâtiment a participé à plusieurs opérations majeures comme la lutte contre le chikungunya en 2006 et la mission Corymbe 91 en 2007.
Après le retrait du service actif du navire, une cession au Liban a été étudiée par la Marine nationale pour offrir une seconde vie au Bougainville ; mais cette unité étant trop importante pour la marine libanaise qui n'avait pas les moyens nécessaires à son utilisation et à son entretien et il a été retiré du service actif en 2008[1].
En 2013, il a servi comme protection de la cale sèche du porte-avions Charles de Gaulle[2].
Il a quitté Toulon le vers son lieu de démantèlement à Gand, en Belgique afin d'y être démantelé par le groupe franco-belge Galloo[3].
