Bourbon Dolphin
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| Bourbon Dolphin | |
 Le Bourbon Orca | |
| Autres noms | Ulstein A102 (2006) |
|---|---|
| Type | Épave et remorqueur de manutention d'ancre |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ulstein Verft (d) |
| Quille posée | 2006 |
| Lancement | 2006 |
| Statut | Coulé le 15 avril 2007 |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 75,02 m |
| Maître-bau | 17 m |
| Tirant d'eau | 8 m |
| Port en lourd | 376,94 tonnes |
| Tonnage | 1 273 tjb |
| Propulsion | 4 × 3 000 kW à 750 tours par minute |
| Vitesse | 17,5 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | Bourbon Offshore Norway (d) |
| Armateur | Bourbon Offshore Norway AS (2006 - 2007) |
| Pavillon |  Norvège
|
| Port d'enregistrement | Fosnavåg |
| IMO | 9351983 |
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Le Bourbon Dolphin est un remorqueur de relevage d'ancres et navire d'approvisionnement (AHTS) de Bourbon Offshore Norway. Le , le navire a chaviré au large des côtes des Shetland, et a coulé trois jours plus tard, alors que les préparatifs étaient faits pour le remorquer jusqu'au rivage.
