Bourbon Orca
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TypeRemorqueur-ravitailleur et manutention d'ancre
A servi dansBourbon Offshore Norway (BON)
ConstructeurUlstein Verft SA 
Norvège
Norvège
Commission
| Bourbon Orca | |
 Bourbon Orca à Stavanger | |
| Type | Remorqueur-ravitailleur et manutention d'ancre |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Bourbon Offshore Norway (BON) |
| Constructeur | Ulstein Verft SA Norvège
|
| Commission | |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 86,20 m |
| Maître-bau | 18,50 m |
| Tirant d'eau | 8,50 m |
| Propulsion | 4 moteurs diesel-électrique propulseurs azimutaux |
| Puissance | plus de 20,000 ch |
| Vitesse | 17 nœuds (31,48 km/h) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Bourbon Offshore Norway (d) |
| Pavillon | Norvège
|
| Port d'attache | Fosnavåg |
| Port d'enregistrement | Fosnavåg |
| Indicatif | LNUZ |
| MMSI | 258511000 |
| IMO | 9352377 |
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Le Bourbon Orca est un remorqueur de relevage d'ancres et navire de d'approvisionnement navire (Anchor handling tug supply vessel (AHTS)). Ces navires de ravitaillement de remorqueurs de manutention d'ancres sont principalement construits pour manipuler les ancres des plates-formes pétrolières, les remorquer jusqu'à leur emplacement et les utiliser pour sécuriser les plates-formes en place. Les navires AHTS servent parfois aussi de navires d'intervention d'urgence et de sauvetage et de transport de ravitaillement. Il a été construit en Norvège par Ulstein Verft AS[1] à Ulstein et lancé en 2006 pour la société Bourbon Group Norvège[2] (Bourbon Offshore Norway (no)).
