Bristol 408
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| Bristol 408 | ||||||||
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| Marque | Bristol Cars | |||||||
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| Années de production | 1963–1966 | |||||||
| Production | 83 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Boîte de vitesses | automatique à trois rapports[1] | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 600[1] kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Châssis | moteur avant, propulsion arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 915[1] mm | |||||||
| Largeur | 1 727[1] mm | |||||||
| Empattement | 2 896[1] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Attention : article traduit automatiquement de l'article en anglais, nombreux anglicismes et tournures incorrectes à chaque phrase.
La Bristol 408 est une voiture de luxe fabriquée par la marque anglaise Bristol Cars entre 1963 et 1966. Exceptionnel pour Bristol, une version légèrement révisée a été lancée en 1965 sous le nom de 408 Mark II.
Mécaniquement, la Bristol 408 était identique à son prédécesseur la 407, qui fut un symbole de renouveau pour Bristol, alimentée par un moteur Chrysler V8 et par une transmission automatique. Cependant, à l'extérieur, il y avait quelques changements majeurs. Le style frontal de la 407 – qui avait été reporté des six cylindres 406 et 405 – a été écarté et on trouve maintenant une calandre rectangulaire avec des barres horizontales prononcées. Un autre changement majeur a été les clignotants qui sont larges et rectangulaires sur les 408, contrairement aux petits feux ronds de la 407.
