Buenos Aires Maru
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| Buenos Aires Maru | ||
| Type | Paquebot | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| A servi dans | Osaka Shosen Kaisha |
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| Chantier naval | Mitsubishi Shipbuilding | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé en 1943 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 150,40 m | |
| Maître-bau | 18,90 m | |
| Tirant d'eau | 7,92 m | |
| Tonnage | 9.627 tonneaux | |
| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel Mitsubishi-Sulzer |
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| Puissance | 6.500 cv | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Localisation | ||
| Coordonnées | 34° 21′ 00″ nord, 133° 45′ 58″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Japon
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| modifier |
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Le Buenos Aires Maru [1]était un paquebot japonais de la Osaka Shosen Kaisha (OSK) qui pouvait transporter deux passagers de première classe, 60 passagers de deuxième classe et 1 076 passagers de troisième classe pour ses lignes vers l'Amérique.
En Novembre 1941 il est réquisitionné par l'Armée Impériale Japonaise (IJA) pour devenir un transporteur de troupes. En Octobre-Novembre 1942, il est reconverti en navire-hôpital.