CHUV (métro de Lausanne)
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Suisse | |||||||
| Ville | Lausanne | |||||||
| Quartier | Vallon/Béthusy | |||||||
| Adresse | Rue du Bugnon | |||||||
| Coordonnées géographiques | 46° 31′ 35″ nord, 6° 38′ 29″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Lausanne
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Tranchée couverte | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 4 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 11 (Mobilis) | |||||||
| Transit annuel | 1,577 millions (2012) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2004-2008 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Architram et Emch+Berger | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | TL | |||||||
| Exploitant | TL | |||||||
| Code(s) de la station | CHU
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| Ligne(s) |  
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| Ligne | ||||||||
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CHUV est une station de métro de la ligne M2 du métro de Lausanne, située rue du Bugnon à l'angle avec les avenues de la Sallaz et Pierre-Decker dans le quartier Vallon/Béthusy, à Lausanne, capitale du canton de Vaud. Elle dessert notamment le Centre hospitalier universitaire vaudois (CHUV).
Mise en service en 2008, elle a été conçue par le cabinet d'architecture Architram avec Emch+Berger.
C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Établie à 570 mètres d'altitude, la station CHUV est établie, dans une tranchée à huit mètres sous le niveau du sol[1], au point kilométrique (PK) 3,334 de la ligne M2 du métro de Lausanne, entre les stations Ours (direction Ouchy-Olympique) et Sallaz (direction Croisettes)[2].
Histoire
Comme toute la partie nord de la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 2004[3] et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M2[4]. Son nom a pour origine l'acronyme du Centre hospitalier universitaire vaudois qu'elle dessert. Elle est réalisée par le cabinet d'architecture Architram avec Emch+Berger[1], qui ont dessiné une station en tranchée ouverte, recouverte par de simples toiles plastifiées blanches laissant passer la lumière naturelle et délimitée par de larges piliers, afin de pouvoir le cas échéant construire un bâtiment au-dessus[1].
En 2012, elle était la sixième station la plus fréquentée de la ligne, avec 1,577 millions de voyageurs ayant transité par la station[5].
