CMA CGM Amerigo Vespucci
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TypePorte-conteneurs
Mise en service
| CMA CGM Amérigo Vespucci | |
| |
| Type | Porte-conteneurs |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 365,5 m |
| Maître-bau | 51,2 m |
| Tirant d'eau | 15,5 m |
| Port en lourd | 160 000 tjb |
| Propulsion | moteur à injection électronique (Wärtsilä 14RT Flex 96 C) |
| Puissance | 108 000 ch (ou 80 080 kW) |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 13 830 EVP |
| Carrière | |
| Armateur | CMA CGM |
| Affréteur | CMA CGM |
| Pavillon |  Malte
|
| Port d'attache | La Valette |
| MMSI | 228316800 |
| IMO | 9454395 |
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Le CMA CGM Amerigo Vespucci est un porte-conteneurs de la CMA CGM, compagnie française, 3e mondiale. Deuxième porte-conteneurs de la classe Christophe Colomb, il est sorti en des chantiers sud-coréens Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Il passe sous pavillon Maltais en 2021[1].
