CMA CGM Christophe Colomb
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| CMA CGM Christophe Colomb | |
 CMA CGM Christophe Colomb | |
| Type | Porte-conteneurs |
|---|---|
| Classe | Explorer-class container ship (en) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Lancement | 10 novembre 2009 |
| Mise en service | 11 novembre au départ de Shanghai |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 21 marins, capacité 40 personnes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 365,5 m |
| Maître-bau | 51,2 m |
| Tirant d'eau | 15,5 m |
| Port en lourd | 157 092 tonnes |
| Propulsion | moteur à injection électronique (Wärtsilä 14RT Flex 96 C) |
| Puissance | 108 000 ch (ou 80 000 kW) |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 13 344 EVP |
| Carrière | |
| Armateur | CMA CGM |
| Affréteur | CMA CGM |
| Pavillon | Malte |
| Port d'attache | La Valette |
| Port d'enregistrement | Marseille |
| MMSI | 228315600 |
| IMO | 9453559 |
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Le CMA CGM Christophe Colomb est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM.
Premier porte-conteneurs de sa classe qui doit compter 8 unités et ayant une capacité de 13 344 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur) conteneurs dont 800 réfrigérés, le CMA CGM Christophe Colomb était l'un des plus gros porte-conteneurs sous pavillon français. Il passe sous pavillon Maltais en 2021.
Les réservoirs de fioul sont situés sous le château et protégés par la double coque du navire. Il a obtenu le label écologique Green ship.
