Campinas (transport d'hydravions)
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| Campinas | |
 Transport d'hydravions Campinas | |
| Type | Transport d'hydravions |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Commanditaire | Chargeurs Réunis |
| Quille posée | 1894 |
| Lancement | 1895[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 103 m |
| Maître-bau | 12 |
| Tirant d'eau | 3,3 m |
| Déplacement | 3 319 tonnes |
| Propulsion | 1 machine alternative à vapeur 2 chaudières une hélice |
| Puissance | 1 460 ch |
| Vitesse | 11 kt |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 100 mm 2 canons antiaériens de 47 mm |
| Aéronefs | 6 à 10 hydravions |
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Le Campinas est un cargo transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1895 pour le compte de la compagnie des Chargeurs Réunis. Le navire est réquisitionné par la Marine nationale au cours de la Première Guerre mondiale et rendu à son armateur en 1919.
