Canada Jetlines
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|
| Création | 2022 |
|---|---|
| Dates clés | 2024 fin des vols |
| Siège social | Vancouver, Colombie-Britannique |
|---|---|
| Site web | www.jetlines.com/fr/ |
Canada Jetlines, Ltd. ou simplement Jetlines, est une compagnie aérienne canadienne à ultra bas coûts basée à Vancouver, Colombie-Britannique, Canada. Jetlines vise à répondre à la demande du marché au Canada pour les voyages en avion à bas prix[1].
Jetlines cherche à naviguer dans des itinéraires non desservis ou mal desservis par d'autres compagnies aériennes, comme Vancouver à Prince Rupert. Jetlines prévoit de suivre partiellement le modèle des transporteurs européens à bas coût Ryanair et easyJet en opérant dans les petits aéroports, comme l'aéroport international d'Abbotsford, lorsque cela est possible[2].
Débuts de la compagnie
Fin 2014, Jetlines se prépare à entrer en bourse en lançant un appel public à l'épargne pour lever un capital de démarrage de 50 millions $[3].
La compagnie aérienne prévoit de recevoir son certificat de transporteur aérien aux environs de , cinq mois après avoir été entièrement financée. Elle compte exploiter des avions Boeing 737. Elle envisage d'acheter ou louer jusqu'à seize Boeing 737, en plus des cinq Boeing 737 MAX 7 (plus 16 options) commandés en [4],[5].
La compagnie prévoit établir sa base à Vancouver, puis établir une base dans le sud de l'Ontario et une base secondaire à Winnipeg[6].
En , la compagnie aérienne annonce qu'elle a demandé au gouvernement canadien une exemption à l'obligation légale pour les compagnies aériennes canadiennes de limiter à 25 % les droits de votes des investissements étrangers. Canada Jetlines souhaite pouvoir recevoir des investissements étrangers à hauteur de 49 %[7]. Le , le ministre des Transports, Marc Garneau, a approuvé la demande d'exemption de règles de propriété étrangère de Jetlines, rendant la compagnie plus attractive aux investisseurs étrangers et lui facilitant l'accès aux capitaux nécessaires pour commencer ses activités[8]. Canada Jetlines annonce qu'elle envisage de lancer ses opérations sur des routes primaires et secondaires fortes en exploitant un service aérien régulier point à point. Jetlines prévoit d'exploiter des vols à travers le Canada, les États- Unis, le Mexique et les Caraïbes, à partir de six avions Boeing 737 au cours de la première année d'exploitation et de l'expansion à 40 avions au cours des huit premières années d'exploitation[6].
Le , Jetlines annonce vouloir établir des activités de transport aérien à l’aéroport Saint-Hubert de Longueuil, avec une mise en service dès 2020, en bénéficiant de l'agrandissement de cette plateforme[9].
Le , la « future » compagnie aérienne ultra low cost Canada Jetlines communique qu'elle a finalement décidé de se baser à l'aéroport de Vancouver plutôt qu'à celui d'Abbotsford. Le choix de cet aéroport majeur est motivé par ses tarifs avantageux, ses facilités d'accès, et le potentiel touristique de la ville[10]. Selon Anne Murray, de l'administration de l’aéroport de Vancouver, « c’est génial d’entendre que cette compagnie aérienne canadienne progresse positivement vers le lancement de ses opérations aériennes[10] ». Par ce changement de stratégie, la compagnie prend un avantage sur ces deux concurrents locaux du transport à très bas prix Flair Airlines et Swoop de WestJet[11].
En , la compagnie Jetlines annonce qu'elle s'est vu octroyer des créneaux à l'aéroport international de Vancouver, pour ses premiers vols réguliers à partir de [12].
