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Caudron C.60
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Fabriqué à partir de 1921, le Caudron C.60 était un avion de tourisme monomoteur fabriqué par le constructeur aéronautique français Caudron durant l'entre-deux-guerres. Il a surtout été utilisé comme avion d'entraînement, en France, Finlande, Lettonie et au Venezuela.
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| Constructeur |
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|---|---|
| Type | Avion d'entraînement |
| Moteur | 1 moteur rotatif Clerget 9B (en) à 9 cylindres en étoile |
|---|---|
| Puissance | 130 ch |
| Envergure | 10,24 m |
|---|---|
| Longueur | 7,50 m |
| Hauteur | 2,60 m |
| Surface alaire | 26,00 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 505 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 860 kg |
| Vitesse maximale (VNE) | 175 km/h |
|---|---|
| Plafond | 4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | Montée à 3 000 m en 36 minutes / 1,39 m/s |
| Autonomie | 5 h |
Histoire
En 1921, un Caudron C.60 piloté par Alphonse Poirée a remporté la Coupe Michelin sur le circuit français[1], mais cette victoire a été contestée par l'Italie[2].
Caudron a vendu 30 exemplaires du C.60 à l'armée de l'air finlandaise en 1923[3], puis sa licence de fabrication en 1926[3]. 34 exemplaires ont été fabriqués en Finlande en 1927-1928, ce qui portait le nombre de C.60 finlandais à 64[4]. Ces avions ont été utilisés jusqu'en 1936. Un des exemplaires de construction finlandaise, équipé de patins, est conservé au musée de l'aviation de Finlande[3].
Un Caudron C.60 en Finlande en mars 1927.
Le Caudron C.60 du musée de l'aviation de Finlande.
Plan 3 vues
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