Coupe Michelin Internationale
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La Coupe Michelin Internationale est un trophée annuel qui récompense l'aviateur qui aura parcouru la plus grande distance sans contact avec le sol, d'abord d'une traite puis avec escales autorisées à partir de 1911. À partir de 1914, il s'agira d'effectuer le plus rapidement possible un circuit de 3 000 km[1].
- 1908 : Wilbur Wright, 124,7 km en 2 h 20 min 31 s (Le Mans) le .
- 1909 : Henry Farman, 234,212 km en 4 h 17 min 32 s (Camp de Châlons), le .
- 1910 : Maurice Tabuteau, 584,935 km en 7 h 48 min 31 s (Buc), le avec un appareil biplan Maurice Farman à moteur Renault de 50 Cv[2],[3].
- 1911 : Emmanuel Helen[4], 1 252,8 km en 14 h 07 min, le [5].
- 1912 : le trophée n'est pas remporté[6].
- 1913 : Emmanuel Helen, 16 000 km, le [7],[8].
- 1914 : Eugène Gilbert sur Morane-Saulnier avec 2 970 km en 39 h 35 minutes.
- 1921 : Alphonse Poirée sur Caudron C.60 (selon l'Aéroclub de France), Raffaele Martinetti-Bianchi (selon l'Italie)[9]
- 1922 : le capitaine Lucien Girier sur Breguet 14 en 20 h 41 min et 57 s, soit 136 km/h de moyenne.
- 1924 : le lieutenant Ludovic Arrachart remporte le la Coupe Michelin, ayant parcouru les 2 835 km du parcours en 19 heures, 22 minutes et 26 secondes, avec un Breguet no 19 à moteur Renault de 480 chevaux[10].
- 1927 : Léon Challe sur Spad.
- 1929 : Michel Détroyat parcourt dans la journée 2 782 km à 190,203 km/h de moyenne sur Morane-Saulnier MS.130, moteur Salmson 9Ab de 9 cylindres en étoile développant 230ch[11].
- 1930 : Michel Détroyat.
- 1931 : Marcel Haegelen sur Hanriot réalise 254 km/h de moyenne aux commandes d'un monoplace Lorraine Hanriot LH.41/2.
- 1932 : Marcel Haegelen remporte le record mondial de vitesse sur 2 000 km sans charge à 263,9 km/h.
