Chasseur de nouvelle génération
avion de chasse en cours de développement chez Dassault Aviation et Airbus DS
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Le chasseur de nouvelle génération (ou New Generation Fighter en anglais, NGF) est le nom de code d'un avion de chasse de sixième génération[1] en projet chez Dassault Aviation et Airbus Defence and Space, prévu pour remplacer la génération des Rafale de Dassault, les Eurofighter Typhoon de l'Allemagne et les F-18 Hornet de l'Espagne vers 2035-2040[2],[3].
| Chasseur de nouvelle génération | |
.jpg) Maquette présentée en 2019. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Dassault AviationAirbus Defence and Space |
|---|---|
| Rôle | Avion multirôle |
| Statut | Projet avorté |
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Le projet est officiellement abandonné le 8 juin 2026[4].
Architecture du projet
Ce projet d'avion de combat s'inscrit dans le cadre du Système de combat aérien du futur (SCAF), aux côtés d'autres moyens aériens du futur espace de combat opérationnel[5],[6], dans lequel on retrouve :
- ledit chasseur de nouvelle génération,
- des drones,
- un réseau de combat (cloud).
Un nouveau moteur à réaction appelé Next European Fighter Engine (NEFE) est en cours de développement[7].
Histoire
Un modèle de l'avion a été présenté au salon Euronaval 2018. Il s’agissait d’un avion à aile delta, sans stabilisateur vertical ni canard. Sans surfaces verticales pour réfléchir les ondes radar latéralement, la section latérale était également réduite. Il portait des prises d'air rectangulaires comme le F-22. Ce modèle est très similaire à ce que Dassault avait déjà présenté comme « l’avion européen de nouvelle génération » dans une vidéo promotionnelle intitulée « Wings for Europe »[8]. Il devait être capable d'opérer depuis un porte-avions et être utilisé depuis le porte-avions de nouvelle génération de la Marine nationale[9],[10],[11],[12].
Lors du salon aéronautique ILA de Berlin 2018, Dassault Aviation et Airbus Defence and Space annoncent la signature d’un accord de coopération pour le développement d’un avion de chasse furtif destiné à remplacer les Rafale, Eurofighter et F-18 Hornet, appelé Système de combat aérien du futur (SCAF). Un vol d'essai d'un démonstrateur est prévu avant sa mise en service vers 2040.
À l'ouverture du Salon du Bourget 2019, une maquette à l'échelle 1:1 est dévoilée. L'architecture de l'aéronef a évolué, affichant cette fois une aile en flèche et un empennage en V. Le , Airbus annonce la signature d'un contrat-cadre avec l'Espagne[13].
| Illustrations du Chasseur de nouvelle génération | |||||||||
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Le projet, dont le budget est estimé à 100 milliards d'euros, est abandonné le en raison des tensions industrielles insurmontables entre Dassault (France) et Airbus (Allemagne/Espagne). Des désaccords persistants entre les industriels au sujet du partage des responsabilités industrielles et de la maîtrise d’œuvre (Dassault refusant de céder le leadership technologique à Airbus qui représentait l’Allemagne et l’Espagne) rendent impossible la poursuite du programme[4],[14].
