Chemin de fer touristique du Rhin
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France
| Ried Express Chemin de Fer Touristique du Rhin | |
| Ligne de Volgelsheim (Gare de Volgelsheim, anciennement Neuf-Brisach) à l'embarcadère de Sans-Soucis sur le Rhin via le dépôt de l'association |
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 La gare de Volgelsheim (Neuf-Brisach Gare), siège de l'association et gare de départ de la ligne. | |
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Gare de Volgelsheim: N 48.01897, E 7.54556 Carte de la ligne. |
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| Pays | France
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|---|---|
| Villes desservies | Seule la ville de Volgelsheim est desservie par le Chemin de Fer Touristique. |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Concessionnaires | Syndicat Mixte pour la Gestion du Port Rhénan de Colmar Neuf-Brisach (SMO) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 10 km |
| Vitesse maximale commerciale |
30 km/h |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Nombre de voies | Voie unique |
| Trafic | |
| Exploitant(s) | Port Rhénan de Colmar, Chemin de Fer Touristique du Rhin |
| Trafic | Fret en semaine par le Port Rhénan de Colmar toute l'année.
Touristique les WE de mai à octobre par le Chemin de Fer Touristique du Rhin |
| Site internet | ried-express-cftr.fr |
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Le Chemin de fer touristique du Rhin (CFTR) ou Ried Express est un chemin de fer touristique situé en Alsace dans le Haut-Rhin. Il est géré par une association de bénévoles qui propose des sorties en train tracté par des locomotives à vapeur ou des locotracteurs diesel, sur une section d'environ 12 kilomètres de la ligne Volgelsheim (Neuf-Brisach Gare) - Marckolsheim qui constitue un embranchement privé de la ligne de Colmar-Central à Neuf-Brisach.
Les circulations à destination du public sont organisées de début mai à fin septembre, les dimanches et jours fériés, ainsi que certains samedis de juillet/août. Il s'agit, au choix, d'un parcours uniquement train[1] ou d'un combiné train + bateau, en coopération avec la BFS (Breisacher Fahrgastschiffahrt), un batelier allemand basé de l'autre côté du Rhin, à Breisach[2].
Le départ côté français est donné à 15h en gare de Volgelsheim. Une halte est ensuite organisée au dépôt de l'association afin que le grand public puisse profiter d'une visite guidée du matériel ferroviaire préservé par les membres. Puis le voyage se poursuit dans le Ried Alsacien jusqu'au terminus, l'embarcadère de Sans-Souci, où le visiteur monte dans le bateau de la BFS. Celui-ci, après un parcours sur le Rhin, le dépose à un embarcadère situé près du dépôt, dépôt qu'il rejoint à pieds. Il y monte dans le train qui le ramène en gare de Volgelsheim pour 18h10environ[3].
Histoire
Créée en 1982, cette association Loi de 1908 a son siège en Gare de Volgelsheim. Elle rassemble une vingtaine de membres bénévoles passionnés de chemin de fer. Une petite dizaine d'entre eux se consacrent activement à la bonne marche des circulations et à la restauration du matériel. Elle s'est donné pour mission de restaurer des locomotives diesel et à vapeur. Les joyaux de la collection sont tout particulièrement les seules locomotives à vapeur préservées du défunt réseau Elsaß-Lothringen à savoir les 030TB130 et 134. Les touristes peuvent revivre un après-midi l'ambiance du voyage ferroviaire des débuts du XXe siècle en Alsace[4].
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