Chemins de fer du Creusot
association de préservation ferroviaire française
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Le Chemin de Fer du Creusot (CFC) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée au Creusot dans le département de la Saône-et-Loire.
| Fondation |
|---|
| Sigle |
CFC |
|---|---|
| Type |
Détenteur, organisation à but non lucratif |
| Forme juridique |
Association déclarée |
| Domaine d'activité |
Activités des parcs d'attractions et parcs à thèmes |
| Siège | |
| Pays |
| Fondateur | |
|---|---|
| Président | |
| Site web |
| RNA | |
|---|---|
| SIREN | |
| OpenCorporates |
Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour circuler occasionnellement sur le réseau ferré national.
L'association
Origine de l'association
Activités de l'association
Trains spéciaux
La CFC propose quelques voyages par an sur le réseau ferré national[1] (au départ de la gare du Creusot), au moyen d'une rame voyageurs historique homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17[2],[3],[4],[5].
En aout 2011 une fuite de vapeur se produit lors d'une halte technique à Saint-Baldoph (Savoie), lors d'un voyage entre Le Creusot et Aix-les-Bains ; huit bénévoles de l'Association sont blessés dont un, grièvement brulé, est évacué en hélicoptère à Lyon[6].
Affiliation
L'association fait partie de l'UNECTO.
Les collections (voie normale)
Les listes suivantes[7] ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en janvier 2025).
Locomotives à vapeur
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 241 P 17 (et son tender 34-P-325) | Schneider et Cie, 1947[8] | Opérationnelle |
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| 030T Schneider (no 2566) | Schneider et Cie, 1894 | Hors-service |
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Locomotives électriques
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| SNCF BB 12069 | Société des Forges et Ateliers du Creusot, | Hors-service |
|
Locotracteurs de manœuvre
Voitures à voyageurs et fourgons
L'association possède également quelques voitures et fourgons historiques, afin de constituer une rame homogène avec la locomotive à vapeur 241 P 17.
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| PLM modernisée Sud-Est A3c3B5c5myfi 80 87 97-91 637-2 Uas |
constructeur et date inconnus | Hors-service (en attente d'une restauration complète) |
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| SNCF, voiture DEV Inox B9j 50 87 29-77 016-6 |
Carel Fouché, date inconnue |
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| SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 119-7 |
Carel Fouché, 1972 |
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| SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 128-8 |
Carel Fouché, date inconnue |
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| SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 130-4 |
Carel Fouché, date inconnue |
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| SNCF, voiture DEV Inox B10½tj 50 87 20-77 139-5 |
Carel Fouché, date inconnue |
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| CIWL, voiture-Restaurant 60 87 99-30 107-2 |
Constructeur et date inconnus | Hors-service (en attente d'une restauration complète). |
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| SNCF USI A2t2B2t3 50 87 39-77 025-4 |
ateliers de construction du Nord de la France, date inconnue |
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| SNCF UIC-Y A8. .... (et n° individuel) | Constructeur et date inconnus |
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| SNCF UIC-Y A4B5 50 87 39-70 446-0 |
Constructeur et date inconnus |
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Wagons de marchandises
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| SNCF Tombereau T30 - 44 87 523 5 000-0 | Constructeur et date inconnus |
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Les collections (voie de 60 cm)
Les listes suivantes[7] ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en avril 2025).
Locomotives à vapeur
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 040T type Brigadelok (de) | Henschel & Sohn, 1917 | Opérationnelle |
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| 040T type Brigadelok | Henschel & Sohn, 1917 | Opérationnelle |
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