Circuit d'Hedemora
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| Circuit d'Hedemora | ||
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| Caractéristiques générales | ||
|---|---|---|
| Lieu | Hedemora Dalécarlie  Suède
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| Coordonnées | 60° 17′ 49″ nord, 15° 58′ 05″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : comté de Dalécarlie
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| Ouverture | 1933 | |
| Fermeture | 1999 | |
| Sens | Horaire | |
| Dimensions | ||
| Nombre de virages | 11 | |
| Longueur | 7,265 km | |
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Le circuit d'Hedemora était un circuit automobile situé à Hedemora, en Suède. Construit en 1933 à environ 170km au nord-est de Stockholm, le circuit accueille le TT Suédois, Svenska TT-Loppet, en 1933 et 1934[1],[2]. Après la Seconde Guerre Mondiale, les courses motos puis autos reprennent. Pour des raisons de réglementations, le TT de Suède devient le Grand Prix de Suède à partir de 1954 (seul le Tourist Trophy et le TT d'Assen ont droit à ce titre)[1]. En 1958, le circuit accueille pour la seule et unique fois le Grand Prix de Suède moto, qui devient cette année là une épreuve du championnat du monde[3],[4].
Après la victoire de Geoff Duke en 500cm3, des bagarres éclatent entre spectacteurs et tournent à l'emeute[3]. Le Grand Prix de Suède ne reviendra pas à Hedemora et se déroulera sur le circuit de Rabelöfsbanan à Kristianstad l'année suivante puis à Anderstorp à son retour au calendrier en 1971[2].
Le circuit accueille des évènements motos avant de fermer ses portes en 1999[3]. Le musée d'Hedemora retrace aujourd'hui l'histoire du circuit[5].
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