Citroën C42

L'immeuble est la propriété d'André Citroën qui y ouvre en 1927 sa première concession pour vendre la B14^[1]. La marque en fait dès 1930^[2] une halle d'exposition conçue par Maurice-Jacques Ravazé^[1], architecte de la marque^[3], également à l'origine du garage lyonnais de la marque (1932).

En 1984, en association avec le groupe Flo, le showroom est remplacé par un restaurant de la chaîne Hippopotamus, appelé Hippo Citroën^[1].

Fin 2001, Citroën organise un concours d'architecture pour ramener l'immeuble à sa destination première de showroom^[4]. C'est le projet de Manuelle Gautrand qui est retenu en septembre 2002. La maquette est conservée par la Cité de l'architecture et du patrimoine^[5].

Le C42 est inauguré le 27 septembre 2007. Des expositions temporaires y sont organisées. Une boutique propose des objets Citroën. Le C42 est ouvert tous les jours.

En 2012, en proie à des difficultés financières, le groupe PSA cède l'immeuble au fonds d'investissement Mayapan BV, géré par le Qatar^[6], dont PSA devient locataire.

Le 7 décembre 2017, Citroën annonce que son showroom C42 ferme définitivement ses portes le 31 décembre 2017^[7] après 10 années d'exploitation et plus de 10 millions de visiteurs. Citroën quitte les Champs-Élysées après 90 ans de présence à la même adresse pour ouvrir un nouveau type de vitrine appelé flagship (magasin vitrine) à un autre endroit^[8].

En février 2018, Manuelle Gautrand s'inquiète de l'avenir de la façade qu'elle a dessinée^{[9],[10],[11],[12]}.

Le bâtiment est organisé en une tour à plusieurs niveaux, protégée par une façade de verre dont la forme évoque un origami. Des voitures sont installées sur des plateaux circulaires sur toute la hauteur du bâtiment.

À la base de la tour s'est trouvée une sculpture, « Totem-Mobile », créée par l'artiste américain Chico MacMurtrie (en). Il s'agit d'une forme de DS 19 qui peut se déployer lentement en une structure de 18 mètres de haut.