Classe 55 mètres
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| Classe 55 mètres | |
 Le patrouilleur douanier Emden | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Patrouilleur douanier |
| Longueur | 55,2 m |
| Maître-bau | 10,0 m |
| Tirant d'eau | 2,55 m |
| Déplacement | 467 t |
| Port en lourd | 639 t |
| Propulsion | 3 moteurs à gaz MTU 3 hélices à pas fixe |
| Puissance | 4923 kW (6693 ch) |
| Vitesse | 25 nœuds (46 km/h) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 8 |
| Histoire | |
| Chantier naval | Peene-Werft, Wolgast  Allemagne
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| Navires construits | 3 |
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La classe 55 mètres est une classe de patrouilleurs douaniers de l’Administration fédérale des douanes allemande.
Les navires de la classe furent commandés par le Zentralen Beschaffungsstelle de la Bundesfinanzverwaltung. Ils ont été construits au chantier naval Peene-Werft à Wolgast[1].
Le navire de tête a été baptisé Emden et mis en service le . Il est stationné à Emden et déployé en mer du Nord. Il remplace le navire précédent du même nom, qui a été déplacé en mer Baltique et renommé Hiddensee[2]. Le Fehmarn a comme port d'attache Neustadt in Holstein, et le Friesland a comme port d’attache Wilhelmshaven.
Les navires sont soumis à l’Unité de contrôle maritime de la Bundeszollverwaltung et sont donc également disponibles pour la Garde côtière fédérale. Les principales missions sont le contrôle et la surveillance du mouvement transfrontalier des marchandises dans les eaux territoriales et la zone économique exclusive de la République fédérale d’Allemagne. De plus, ils peuvent être utilisés pour fournir une assistance en cas d’accident, pour la lutte contre les incendies et l’assistance médicale en mer, et sont disponibles pour les tâches de transport maritime et de police des frontières[3].
Les navires ont reçu le label écologique « Blaue Engel » pour leur conception[2],[4].
