Hiddensee (navire, 1988)

Le navire est propulsé par trois moteurs Diesel Deutz-MWM, chacun d’une puissance de 1 320 kW, entraînant trois hélices (l’hélice centrale est à pas variable). Il possède aussi un propulseur d'étrave. Il atteint une vitesse de 29 nœuds.

L’équipement électronique comprend un radar Kelvin-Hughes, des cartes nautiques électroniques, un GPS, des radios maritimes et douanières.

En plus des armes de service personnelles des douaniers qui composent l’équipage (des pistolets Heckler & Koch P30 de calibre 9 × 19 mm Parabellum), le navire embarque plusieurs pistolets-mitrailleurs Heckler & Koch MP5, également de calibre 9 × 19 mm Parabellum, et une mitrailleuse polyvalente G8 de calibre 7,62 × 51 mm OTAN^[9].

Un bateau pneumatique semi-rigide (à l’origine de type Avon Searider^[9], et actuellement du type RIBSEA 850 DJ) est transporté à bord du navire comme bateau de sauvetage. Il peut être mis à l’eau et ramené à bord au moyen de la grue embarquée.

L'Hiddensee fait partie des bateaux de classe 38 mètres utilisés par l’Unité de contrôle maritime de l’Administration fédérale des douanes (anciennement douanes maritimes) en mer du Nord et en mer Baltique pour des tâches douanières et fiscales. Ces bateaux sont à la disposition de la Garde côtière fédérale depuis 1994 et sont également utilisés dans le domaine de la protection de l'environnement et des pêches, tout en assurant des missions de sauvetage en mer^[10].

L'Emden a été baptisé le 10 août 1988 sur le canal de Ratsdelft à Emden par Hildburg Obert, l’épouse du secrétaire d'État au ministère fédéral des Finances^[9].

Alors que les deux premières unités de la classe, le Hamburg et le Bremerhaven, ont été retirées du service en 2009 et été vendues à l’étranger, les deux derniers navires, l'Emden et le Schleswig-Holstein ont subi une modernisation au chantier naval Abeking & Rasmussen à Lemwerder, en 2018^[9] pour l'Emden, et en 2019 pour le Schleswig-Holstein^[11]. Lors de ce passage au chantier naval, le schéma de couleurs des deux navires est passé du vert/blanc (respectivement pour la coque et les superstructures) au bleu/gris^[12]. Le port d'attache de l'Emden était resté dans la ville homonyme.

En 2025, le navire de tête de la nouvelle classe 55 mètres a été mis en service sous le nom d'Emden. Le patrouilleur de classe 38 mètres a alors été renommé Hiddensee, d’après l’île et commune allemande située en mer Baltique. Autrefois, ce nom avait déjà été porté par un plus petit navire (numéro IMO : 9059664) de classe Fassmer FPB 28 (28 mètres de long).

Depuis la création de la Garde côtière fédérale allemande, le 1^er juillet 1994, l'Emden (et désormais l'Hiddensee) présente le design visuellement uniforme des navires de la Garde côtière, avec les lettres « Küstenwache » et les bandes noires, rouges et or sur la coque (verte en 1994, bleue depuis 2018) et les armoiries de la Garde côtière fédérale sur les cheminées^[9].

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