Classe Hayashio
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La classe Hayashio était une classe de sous-marins au sein de la Force maritime d'autodéfense japonaise, qui succédait au JDS Oyashio (SS-511) et précédait la classe Natsushio. Commandés en 1959, les bateaux étaient petits, avec des capacités limitées, mais ils ont rencontré du succès. Construits au Japon de 1960 à 1962, ils sont restés en service jusqu’en 1979, date à laquelle ils ont été désarmés.
| classe Hayashio | ||||||||
Le JDS Hayashio | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel | |||||||
| Longueur | 59 m | |||||||
| Maître-bau | 6,5 m | |||||||
| Tirant d'eau | 4,1 m | |||||||
| Déplacement |
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| Propulsion |
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| Puissance |
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| Vitesse |
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| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 3 tubes lance-torpilles de 533 mm (21 pouces) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 43 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | ||||||||
| A servi dans | ||||||||
| Période de construction |
1960-1962 | |||||||
| Période de service | 1962-1979 | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires prévus | 2 | |||||||
| Navires désarmés | 2 | |||||||
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| modifier |
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Conception
Les sous-marins de classe Hayashio étaient basés sur les sous-marins de classe Barracuda de la United States Navy. Ils étaient petits, avec des capacités limitées, plus courts et plus larges que le précédent sous-marin japonais JDS Oyashio (SS-511)[1]. La mission principale de la classe était d’opérer dans les eaux côtières[2]. Ils étaient climatisés et offraient une habitabilité de qualité à leurs équipages. Ils étaient considérés comme des sous-marins réussis[3]. Ils mesuraient 59 mètres de longueur hors tout, avec une largeur de 6,5 m et un tirant d'eau de 4,1 m. Ils avaient un déplacement de 650 tonnes en surface et 800 tonnes en immersion. Une partie du design visait à réduire la résistance de la coque et, pour ce faire, une charpente externe a été utilisée pour améliorer l’espace intérieur et créer une double coque améliorée. Ils avaient un équipage de 43 hommes[1].
Les sous-marins étaient propulsés par deux arbres d'hélice entraînés par un système diesel-électrique composé de deux moteurs diesel Sulzer-Mitsubishi développant 1700 ch (1300 kilowatts) et de deux moteurs électriques développant 1300 ch (970 kW)[4]. Les batteries principales de stockage étaient refroidies par eau. Cela donnait aux navires une vitesse maximale de 15 nœuds (28 km/h) en surface et 12 nœuds (22 km/h) en plongée[1]. Pour améliorer la maniabilité sous-marine, un joystick a été installé à la place de la barre à roue traditionnelle. Les sous-marins avaient à la proue trois tubes lance-torpilles pour des torpilles de 533 millimètres (21 pouces). La classe utilisait pour lancer les torpilles un système d’eau sous pression qui éliminait la formation de bulles d’air[1].
Navires
| Données de construction de la classe Hayashio[1],[5] | ||||||
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| Numéro de fanion | Nom | Constructeur | Pose de la quille | Lancement | Mise en service | Sort final |
| SS-521 | Hayashio (はやしお) | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe | 6 juin 1960 | 31 juillet 1961 | 30 juin 1962 | Désarmé le 25 juillet 1977 |
| SS-522 | Wakashio (わかしお) | Kawasaki Shipbuilding Corporation, Kobe | 7 juin 1960 | 28 août 1961 | 17 août 1962 | Désarmé le 23 mars 1979 |
Construction et carrière
Les deux sous-marins ont été commandés en 1959 auprès de chantiers navals japonais. Les JDS Hayashio et Wakashio entrèrent en service en 1962[1]. Le , le Hayashio entra en collision avec un navire marchand, endommageant le périscope du sous-marin[6]. Ils ont été rayés du registre des navires de la marine tous les deux en 1979, le pour le Wakashio [1].