Classe John Lewis
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| Classe John Lewis | ||||||||
L'USNS John Lewis en mer en 2022. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Classe de navire | |||||||
| Longueur | 746 pieds (227 m) | |||||||
| Maître-bau | 106 pieds (32,3 m) | |||||||
| Tirant d'eau | 33,5 pieds (10,2 m) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 125 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | National Steel and Shipbuilding Company | |||||||
| A servi dans | Military Sealift Command et United States Navy | |||||||
| Période de construction |
2018- | |||||||
| Période de service | 2021- | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires prévus | 20 | |||||||
| Navires en activité | 2 | |||||||
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| modifier |
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La classe John Lewis est une classe de pétroliers ravitailleurs de l'US Navy. La construction débute en 2018[1]. Cette classe doit comprendre 20 unités exploitées par le Military Sealift Command. Ces navires sont conçus pour fournir un ravitaillement en carburant et en diverses cargaisons sèches aux Carrier strike group et Amphibious ready group de la marine américaine[2].
Le , National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) obtient la conception et la construction de six pétroliers ravitailleurs de la classe John Lewis[3]. NASSCO commence la construction de la première unité, l'USNS John Lewis, le , la seconde débute, l'USNS Harvey Milk , débute le [4]. En , la livraison du premier navire est annoncée avoir pris du retard ( au lieu de ), en raison de retards dans la livraison d'engins et de l'inondation d'une cale sèche[5].
En 2022, le contrat est modifié pour ajouter trois pétroliers supplémentaires (T-AO 211 – 213). Le , NASSCO annonce avoir reçu un contrat d'achat en bloc de la part de la marine américaine pour la construction de huit pétroliers ravitailleurs supplémentaires (T-AO 214 à 221)[réf. nécessaire]. Le dixième navire, et le premier dans le cadre du nouveau contrat, a été attribué pour 780 millions de dollars américains[6].