Classe Wielingen
From Wikipedia, the free encyclopedia
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.| Classe Wielingen | ||||||||
 Le Westdiep de la marine belge. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Frégate | |||||||
| Longueur | 106,38 m | |||||||
| Maître-bau | 12,30 m | |||||||
| Tirant d'eau | 5,60 m | |||||||
| Déplacement | 2 200 tonnes | |||||||
| Propulsion | CODOG = Combined Diesel or Gas Turbine 2 ABC type DZC moteurs diesel (12 cyl. en V) de 4 200 ch à 1 000 tr/min 1 turbine à gaz Rolls Royce Olympus T M - 3 B de 27 575 ch (Max. 27 000 ch à 5 660 tr/min) 2 hélices à pas variable (convergentes) |
|||||||
| Vitesse | 1 diesel : 14 nœuds 2 diesels : 21 nœuds Turbine à gaz : 28 nœuds |
|||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | Canon automatique 100 mm Creusot Loire Rampe de lancement Nato Sea Sparrow à 8 missiles Rampe de lancement MM-38 Exocet à 4 missiles Lance-roquettes à six tubes 375 mm Bofors 2 plateformes lance-torpilles à 10 torpilles Ecan L5 Mod 4 |
|||||||
| Rayon d'action | 6 000 milles marins (11 100 km) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 159 marins : 14 officiers 30 sous-officiers d'élite 41 sous-officiers 74 matelots |
|||||||
| Histoire | ||||||||
| Chantier naval | John Cockerill (CMI) | |||||||
| A servi dans |  Composante marine Marine bulgare
|
|||||||
| Commanditaire | Belgique | |||||||
| Date début commande | ||||||||
| Navires construits | 4 | |||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La classe Wielingen, aussi appelée classe E-71 est une série de quatre frégates commandées par le gouvernement belge le afin de remplacer, au sein de la Force Navale, les escorteurs de classe Algerine, désarmés en 1969.
L'étude du projet commence en 1964, avec l'avis et l'assistance technique de la Koninklijke Marine, et à partir de 1971, en collaboration avec deux chantiers navals belges, Boel (Temse) et Cockerill (Hoboken - Anvers). L'ordre définitif de construction et de mise sur cale est donné le . Les quatre bâtiments, le F910 Wielingen, le F911 Westdiep, le F912 Wandelaar et le F913 Westhinder entrent en service dans les années qui suivent. Ces quatre unités ont pris les noms de différents bancs de sable de la mer du Nord.
La quatrième frégate, le F913 Westhinder, est retirée du service en 1993 à la suite du plan de restructuration Delcroix. La troisième, le F912 Wandelaar est retirée du service opérationnel en 2004 et revendue à la Bulgarie la même année.
