Classe Algerine
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| Classe Algerine | |
.jpg) HMS Mutine (J227) | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Dragueur de mines |
| Longueur | 68,6 m |
| Maître-bau | 10,8 m |
| Vitesse | 16,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon antiaérien de 100 mm 4 canons Oerlikon 20 mm 2 rails lancement (charge de profondeur) |
| Rayon d'action | 6000 miles à 12 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 8/10 officiers, 110/115 matelots |
| Histoire | |
| Constructeurs | Irlande du Nord |
| A servi dans |  Marine royale canadienne Royal Navy Composante marine Marine hellénique Marina Militare Marine nigériane Marine srilankaise Marine sud-africaine Marine thaïlandaise
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| Commanditaire | Canada Royaume-Uni |
| Période de construction |
1941-1944 |
| Période de service | 1942- |
| Navires construits | 110 |
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La classe Algerine est une série de dragueurs de mines conçue pour la Royal Navy et la Marine royale canadienne. 110 navires sont lancés entre 1942 et 1944, et servent durant la Seconde Guerre mondiale.
Les bâtiments de classe Algerine ne sont pas uniquement conçus comme des dragueurs de mines. Devant le besoin croissant de navires d'escorte durant la deuxième bataille de l'Atlantique, les Algerines ont en effet principalement servi d'escorteurs. D'ailleurs les Algerines en service au Canada n'ont jamais été grées en dragueur de mines.
Après la guerre, un certain nombre d'Algerines continuent leur service en tant que patrouilleurs, navires océanographiques, et navires d'entraînement. Certains sont revendus à d'autres marines ou passent dans la marine marchande. Un Algerine (le HMS Pickle) reste tout de même affecté à la guerre des mines en eaux britanniques jusqu'en 1954. En 2005, un Algerine est encore en service dans la marine thaïlandaise. Il s'agit du HTMS Phosamton (ex-HMS Ministrel)
En septembre 1940, alors que les dragueurs de mines de classe Bangor entrent en service, il est décidé de construire de plus grands dragueurs de mines avec de meilleures aptitudes océaniques. Un projet est vite mis sur pied, englobant tout le système de dragage connu (dragage mécanique des mines à orin, dragage magnéto-acoustique des mines influence magnétique ou/et acoustique), tout en ayant des aptitudes pour l'escorte (armement AA et ASM, radar et asdic, autonomie, qualités nautiques…).
En tout, 110 navires sont construits. 98 entrent en service dans la Royal Navy et les 12 autres dans le Marine royale canadienne, servant d'escorteurs.
