Col de la Loze
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| Col de la Loze | ||||
Vue du col de la Loze depuis l'ouest (extrême gauche au bout de la route enneigée). | ||||
| Altitude | 2 275 m[1] | |||
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| Massif | Massif de la Vanoise (Alpes) | |||
| Coordonnées | 45° 24′ 18″ nord, 6° 36′ 06″ est[1] | |||
| Pays | ||||
| Vallée | Doron des Allues (ouest) | Ruisseau de Praz Juget (est) | ||
| Ascension depuis | Méribel | Courchevel | ||
| Accès | route | sentier | ||
| Fermeture hivernale | oui | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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Le col de la Loze est un col situé à 2 275 mètres d'altitude dans les Alpes en France[2].
Le nom du col « Loze » — dérivé du francoprovençal lauze, losa, lose — provient de la pierre schisteuse[3].
Géographie
Il se trouve sur la limite communale entre Les Allues et Courchevel, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce col peu marqué, situé à 2 275 mètres d'altitude, est sur la ligne de crête entre le rocher de la Loze à 2 527 mètres d'altitude au sud et le sommet des Lanches à 2 307 mètres d'altitude au nord. Il domine la station de sports d'hiver de Méribel à l'ouest et celle de Courchevel à l'est.
Son environnement immédiat est marqué par les remontées mécaniques et des pistes de ski du domaine skiable des Trois Vallées : le sommet des Lanches constitue l'arrivée de deux télésièges desservant plusieurs pistes de ski dont une, le « boulevard de la Loze », passe au col ; une piste appelée « col de la Loze », part du sommet des Lanches et se dirige vers Courchevel mais sans passer par le col. En dehors de la période hivernale, le col est accessible à pied par des sentiers de randonnée permettant d'accéder aux différents sommets et vallées environnants.
Le sommet des Lanches, à 300 mètres au nord du col, constitue le sommet de l'ascension depuis Méribel par la route qui passe juste en contrebas du col et dont les sept derniers kilomètres depuis l'altiport de Méribel sont réservés aux cyclistes. La route est goudronnée durant l'été 2019. Le chemin qui existait précédemment était utilisé uniquement pour l'entretien estival des remontées mécaniques[4],[5].
