Constellation (yacht, 1964)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la voile ou un voilier et les États-Unis.
| Constellation | ||
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| Type | Monocoque | |
|---|---|---|
| Classe | 12-metre class | |
| Fonction | régate | |
| Gréement | Sloop bermudien | |
| Histoire | ||
| Architecte | Olin Stephens | |
| Chantier naval | Minneford Yacht Yard Inc. City Island États-Unis
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| Lancement | mai 1964 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur de coque | 20,83 m | |
| Longueur flottaison | 14,02 m | |
| Maître-bau | 3,66 m | |
| Tirant d'eau | 2,66 m | |
| Déplacement | 27,2 t | |
| Appendice | quille | |
| Voilure | 170 m2 | |
| Carrière | ||
| Armateur | Eric Ridder Syndicate | |
| Pavillon | États-Unis
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Constellation (US-20) était le yacht de course, defender américain lors de la Coupe de l'America (America's Cup) de 1964 à Newport (Rhode Island) contre le challenger britannique Sovereign (K-12).
Le défi américain est construit au Minneford Yacht Yard [1] de City Island à New York. Le but de Olin Stephens fut d'avoir, avec Constellation, une version améliorée du Columbia avec une amélioration de la quille plus courte et un équipement technique le plus léger possible admis par la règlementation. La bôme, la pointe du mât ainsi que les winchs étaient en titane. Le mât et la bôme avaient une courbure plus prononcée que ceux des concurrents, permettant ainsi un plus grand contrôle sur les voiles en fonction des conditions de vent et une meilleure vitesse en vent léger avec une longue ligne de flottaison.
