Copley station

Copley a deux quais latéraux. Les quais sont à l’écart, avec le quai vers l’ouest plus à l’est pour éviter le Old South Church. À cause de ça, il n’existe pas un lien direct entre les deux quais; si on veut changer la direction, il faut qu’il sorte la station et traverse Boylston Street, ou aller à la prochaine station (Hynes Convention Center à l’ouest et Arlington à l’est). Quelques stations bâties à cette époque avaient des couloirs de passage au-dessus ou en dessous des voies permettant aux passagers de changer entre les deux quais; des autres stations ont bâtie ces couloirs plus tard. Même après le métro de Huntington Avenue était ouvert en 1941 et Copley est devenu une station de transfert, un couloir n’était jamais bâti. Copley est une d’un peu de stations dans le réseau de transport qui n’a pas un couloir de passage entre les quais.

À l’ouest du quai vers l’est de Copley, la branche E de la ligne verte se sépare de la ligne principale vers le sud-ouest. Après, elle court sous Huntington Avenue vers son terminus à Heath Street.

Il y a six lignes de bus – 9, 10, 39, 55, 501, et 504 – qui utilisent un arrêt vers l’ouest à St. James Avenue au coin sud-ouest de Copley Square. Les lignes de bus interurbaines de Cavalier Coach, Peter Pan Bus, et Yankee Bus utilisent cet arrêt aussi. Les lignes 9, 39, et 55 utilisent aussi un arrêt vers l’est sur Boylston Street adjacent au bâtiment voyageur vers la ville. La gare de Back Bay, située un peu au sud de Copley sur Dartmouth Street, est desservie par la ligne orange du métro, quatre lignes du MBTA Commuter Rail, et trois lignes de Amtrak.

• Ligne verte du métro de Boston
• Branche B de la ligne verte du métro de Boston
• Branche C de la ligne verte du métro de Boston
• Branche D de la ligne verte du métro de Boston
• Branche E de la ligne verte du métro de Boston

• (en)

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