Course de côte Trento - Bondone

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Avant-guerre, le parcours fluctua entre 4.6 (1926) et 18 kilomètres (1927 et 1928).

Après le conflit, la course est réorganisée en 1950, remportée par Salvatore Ammendola comme une étape de la Stella Alpina. Entre 1951 (victoires de Fausto Rodenghi et de Salvatore Ammendola sur 8,5 kilomètres) et 1957, la côte est de nouveau disputée sur le plan national, au printemps puis en été, toujours grâce à l'Automobile Club Trento. En 1952 s'illustrent Giulio Cabianca et l'Autrichien Otto Math, en 1953 le turinois Piero Valenzano et Mariano Lubich sur sa Lancia Aurelia B22 (année inédite où Calliano est reliée à Folgaria, sur 12 kilomètres), en 1954 Mario Tomasi sur Fiat V8, en 1955 Paolo Colombo et Armando Zambiero, puis en 1956 et 1957 Edoardo Lualdi.

En 1958, la première édition dans le nouveau Championnat d'Europe de la montagne se dispute sur le trajet de la Course de côte Susa - Moncenisio. Elle est remportée par Wolfgang Berghe von Trips, sur Porsche RSK^[1].

En 1961, Giacomo Agostini y accomplit sa première course officielle (deuxième sur Moto Morini Settebello 175 cm³, strictement de série).

Désormais la longueur du parcours est de 17,3 kilomètres; le départ est fixé à 308 mètres d'altitude dans la vallée de l'Adige, pour une arrivée à 1 658 mètres (soit un dénivelé de 1 350 mètres, pour une pente moyenne de 6,8 % avec une portion maximale à 33 %).

L'actuel record de l'ascension est détenu par Simone Faggioli sur Norma M20 FC, en 9 min 10 s 68 depuis le 5 juillet 2015 (à la moyenne de 113,24 km/h).

Mauro Nesti s'est imposé à sept reprises^[2] -et Simone Faggioli à six- dans le cadre européen.