D.V. Cornelia
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| De Vrouwe Cornelia | |
 Tonnerres de Brest 2012 | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | skûtsje |
| Histoire | |
| Architecte | Van den Werff |
| Lancement | 1908 |
| Équipage | |
| Équipage | 9 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 14,87 m |
| Maître-bau | 3,50 m |
| Tirant d'eau | 0,80 m |
| Tirant d'air | 12,50 mat levé ; 2,50 mat baissé |
| Déplacement | 19 tonnes |
| Voilure | 144 m² (2 voiles) |
| Propulsion | Nanni diesel 4 cylindres (100 cv) propulseur d'étrave |
| Carrière | |
| Armateur | privé |
| Port d'attache | Nort-sur-Erdre |
| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial |
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Le De Vrouwe Cornelia, (en français La Dame Cornelia) est un skûtsje[1] à coque à clins en fer riveté, battant pavillon français.
Il est labellisé depuis 2012 Bateau d'Intérêt Patrimonial, et son port d'attache actuel est Nort-sur-Erdre (Loire-Atlantique).
