DB InfraGO

Lors des élections fédérales de 2021, le contrat de coalition du gouvernement Scholz comprenait une fusion de DB Netz et de DB Station&Service^[3]. Le conseil de surveillance décida ensuite que la fusion aurait lieu le 27 décembre 2023. Le chef du conseil de surveillance de la DB AG avait annoncé que cela permettrait d'assurer le bon fonctionnement des infrastructures ferroviaires^[4].

Une particularité existe : si la DB InfraGO réalise des bénéfices, ces derniers vont directement à l'État et non à la DB

Le 17 novembre 2025, Evelyn Palla, qui est déjà à la tête de la DB, devient directrice du conseil de surveillance de DB InfraGO^[5].

La DB InfraGO est divisée en 7 régions, eux-mêmes formant 34 réseaux^[7] :

DB InfraGO possède une filiale chargée du matériel roulant, DB Fahrwegdienste GmbH. Cette dernière possède 14 véhicules moteurs et 700 wagons plats^[8]. Fin 2025, la DB InfraGO commande 13 véhicules électriques à Plasser Robel Services GmbH pour la maintenance des caténaires^[9].

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